海港工程设计中波浪引起不可作业时间分析方法-中国港湾建设.PDFVIP

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2017-08-21 发布于天津
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海港工程设计中波浪引起不可作业时间分析方法-中国港湾建设

36 卷 6 期国港湾建设 Vol. 36 No.6 2016 年6 月 China Harbour Engineering Jun. 2016 海港工程设计中波浪引起不可作业时间分析方法张军，王科华（中交四航务工程勘察设计院有限公司，广东广州 510230 ）：，，分析波浪引起船要以喀麦隆克里比深水港项目为例提出了结合船舶系泊试验、实测资料及波浪传播模型，，舶装卸不可作业时间的方法并与国外的研究结论进行对比一致性较好。同时指出了对于长周期波浪影响船舶装，。可供相关设计参考。卸作业的分析方法以及将不可作业时间转换为不可作业天数时的注意事项：；；；；关键词不可作业时间船舶系泊试验波浪数学模型波浪物理模型时间序列：：：中图分类号 U691.3 文献标志码 A 文章编号 2095-7874（2016）06-0011-04 doi ：10.7640/zggwj s201606003 Analysis on wave induced downtime in sea port design ZHANG Jun, WANG Ke-hua （CCCC-FHDI Engineering Co. Ltd., Guangzhou, Guangdong 510230, China ） Abstract Based on the Kribi Deep Sea Port proj ect, a method of analysis on wave induced downtime is proposed, combining the ship mooring study, wave measurement data and wave propagating model. The results are compared and validated with that performed by foreign institutes. A method to analyze the influence of long period wave on the downtime is proposed and precautions in transformation from downtime to unavailable days are also pointed out. The method can be made reference for similar proj ects. Key words downtime; ship mooring study; numerical wave study; physical wave study; time series 1 概况内的喀麦隆沿岸，喀麦隆周边与尼日利亚、乍德、海港工程平面布置需要综合考虑港口的功能、中非共和国、刚果、加蓬以及赤道几内亚接壤，使用要求以及周边的环境条件。可进行装卸作业工程位置及平面布置见图1。的时间往往是进行港口平面布置需要考虑的关键因素之一，对可作业时间有影响的因素包括风