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项目成本控制总结
摘 要:以汕昆高速板江段T22标为背景,结合项目实际情况,对项目成本控制中常见的注意事项做了相应介绍,提出对施工过程中成本控制的几点体会。
关键词:施工过程 成本控制
1、概述
汕昆高速公路贵州境板坝(桂黔界)至江底(黔滇界)高速公路土建工程第T22合同段,起点位于贵州省兴义市境内。合同段起讫桩号为:K111+500~K119+600,标段全长8.1km,合同造价2.56亿元。主要工程有:路基土石方挖方164万方, 填筑145.46万方,大桥978m/3座,中桥82.5m/1座,涵洞及通道28座,车行天桥58.5m/1座,跨线桥23.54m/1座。
高速公路施工成本是指公路施工企业以施工项目作为成本核算对象的施工过程中所耗费的生产资料转移价值和劳动者的必要劳动所创造的价值的货币形式,即施工项目在施工中所生产的全部生产费用的总和。
2、项目成本控制重要性
施工成本管理是在保证工期和质量满足要求的情况下,采取相应管理措施,把成本控制在计划范围内,并进一步寻求最大程度成本节约,最大程度实现项目利润。
通常把施工项目成本管理划分为相互联系的六个环节,即成本预测、成本计划、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核。强调了成本预测与计划的重要性,即通过科学的预测来制定项目成本计划,确定成本管理目标。但是,我国项目成本管理的实践效果却并不十分理想。有些项目缺乏必要的成本管理环节,不进行成本预测和计划,管理存在随意性。究其原因,主要的问题出在成本核算环节。由于我国大多数施工企业没有建立完善的项目成本核算体系,成本核算目的性不强,不系统,使项目成本预测与计划失去了数据基础。而成本预测与计划不准确,又使施工项目成本控制失去目标。加强项目成本核算,正是从施工项目成本管理的症结入手,也是施工企业发展的客观需要。
3、项目成本控制措施
加强项目成本核算及控制,结合本项目实际情况,可以按以下几个步骤进行。
3.1本项目于2009年10月开工,因项目采取与协作队伍合作中标模式,项目投标阶段成本计划就显得尤为重要,在这一过程中必须考虑协作方施工合同约定及施工范围划分,根据已经约定的合同条款及施工范围,对协作方施工的项目在其成本基础上考虑部分利润则为该项目投标报价,在总价控制的基础上,与协作方无关的项目可进行适当调高报价,尽量保证项目利润倾向于只有我方施工的项目。通过对投标报价的多次比对,确定最有利报价方案,确保投标阶段项目利润的实现。
3.2 控制项目生产要素采购价格,认真做好材料进场数量和质量的检查、验收及保管。材料费作为本项目桥梁、通道工程的最大投入,严格控制材料的采购价格及消耗是桥涵工程成本控制的要点。在施工过程中,项目材料采购采取招标形式,组织有实力的经销商对本项目材料进行报价,最终择优选择最合理报价。钢筋由项目采购、发放,月末进行盘点,根据盘库结果计算实际消耗量,在与清方量进行对比,如若发生较大差异,立即进行核对。通过对材料采购价格的控制,确保项目采购的材料不会与市场价有大的偏差,而通过对材料消耗的控制,减少浪费,以达到对项目成本的有效控制。
3.3建立健全财务管理制度及激励机制,全员参与项目管理,增强成本意识及控制能力,实现项目成本可控。
3.4做好施工技术管理,包括施工机械设备选型配置、施工方案的选择优化、工程进度计划的编制与控制、测量实验的监控、技术方案的实施、科技项目的攻关、技术资料的收集管理等。
3.5加强合同管理,控制返工成本。合同管理是施工企业管理的重要内容,也是降低工程成本,提高经济效益的有效途径。项目施工合同管理的时间范围应从合同谈判开始,至保修日结束止,尤其加强施工过程中的合同管理,在合同执行期间密切注意我方履行合同的进展效果,以防止被协作队伍索赔。
3.6加强质量管理,控制返工率。施工质量管理,是施工企业经营管理的重要组成部分,也是工程质量的基础和保证。坚持“百年大计,质量第一”的方针,按照业主关于板江线建设的总体部署和工程质量管理的特点,制定完善工程项目质量管理制度和标准,积极推行项目全面标准化管理,建立有效的质量保证体系,从而优质高效地实现创优目标。
4、加强项目成本控制
结合现目前重庆分公司管理模式,作为成本支出最大的直接成本,掌握在协作队伍手中,外协队伍适当盈利才能达到双赢的局面,因此在做好成本控制的同时,应当重视劳务队伍管理,一方面继续大力引进劳务队伍,充实现有力量,完善后备力量储备,同时在公司层面不断完善内部劳务管理办法,大力加强对劳务队伍的培训培养,着力理顺项目和劳务队伍的沟通与合作。各劳务队伍服从管理、顾全大局、通力协作,为项目施工生产顺利实现新突破和新成绩取得做出应有的贡献。我觉得我们应抓这四个方面的管理工作。
4.1抓引进。不断丰富劳务资源,满足项目的施工生产需要。
铁路系统的改革,
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