柴油机排气后处理技术最新进展及发展趋势.pdfVIP

第 36卷 　第 3期 小 型 内 燃 机 与 摩 托 车 Vo l. 36 No. 3 2007年 6月 SMALL IN TERNAL COMBU ST ION EN G IN E AND MOTORCYCL E Jun. 2007 柴油机排气后处理技术最新进展与发展趋势 董红义 　帅石金 　李儒龙 　王建昕 (清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 　北京 　100084) 摘 　要 :柴油机在节能和降低 CO2 方面具有突出的优势 ,但如何在不牺牲经济性的前提下有效地降低 ( ) ( ) 颗粒物 PM 和氮氧化物 NOx 排放 , 以满足未来愈来愈严的排放法规 ,是柴油机未来发展面临的主要 挑战 。本文在分析柴油机后处理技术路线的基础上 , 回顾了柴油机 PM 和 NOx 排放后处理控制技术的 最新进展 ,综述了不同技术存在的问题和进一步的发展方向 ,总结了 PM 和 NO 控制的整合技术 。 x 关键词 : 柴油机氧化催化器 　颗粒捕集器 　选择性催化还原 　吸附 - 催化还原 中图分类号 : TK42 1. 5　　　文献标识码 : A 　　　文章编号 : 167 1 - 0630 (2007) 03 - 0087 - 06 Sta teofthe - art and D evelopm en t of D iesel Eng ine Aftertrea tm en t Technolog ies Dong Hongyi, Shuai Sh ij in , L i Ru long, W ang J ianxin Stake Key L aboratory of A u tomotive Safety and Energy, Tsinghua U n iversity (B eij ing 100084) A b stract: Though D ie sel engine ha s low fuel con sump tion and CO2 em ission , how to efficien tly decrea se the PM and NOx em ission wh ile not effect engine efficiency is the m ain challenge of die sel engine fu tu re develop m en t. In th is p ap er, firstly the d ie sel engine em ission con tro l strategy is summ arized, then the mo st rep re sen t ative techno logy is reviewed. The p rob lem and developm en t trend of the se techno logy are summ arized, and the system in tegration examp le s of PM and NOx con tro l techno logy are p rovided. Keywords: D ie sel oxidation catalyst (DOC ) , D ie sel p articu late filter (D PF) , Selecti