七滦铁路雨水顶管方案.docVIP

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七滦铁路雨水顶管方案

七滦铁路下穿桥附属工程雨水管道顶管专项施工方案 一、编制依据 本工程的施工图纸及变更通知。 《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008))) 在顶管前,先用喷灯把水泥管道进行加温,再把石蜡放在水泥管上边烤边熔化的方法进行水泥管360度全部涂匀,需涂2-3层,厚度为3mm,在顶管时可减少阻力。 (5)注浆 在管道顶进时观察压力表读数,在压力表读数超过80MPa时进行注膨润土润滑浆,比例为膨润土:火碱:水=2:0.3:3。在注润滑浆时在顶管管材外壁形成厚度为50mm的泥浆环,注润滑浆可减少顶管阻力。管道在顶进结束后加注固化浆,泥浆的主要成份是:水泥、水和粉煤灰。泥浆的水灰比为1:0.6,水泥:粉煤灰=1:2(重量比)。管道在地面上打一直径为300mm的洞,在洞中预埋一跟直径150mm的钢管。管道顶进完毕后,用注浆机加注水泥浆,注浆前先将管前、管尾的泥浆封闭设备安装完毕。管前的封闭设备采用原状土上加密封圈。管尾的封闭设备采用钢套环加密封圈的做法进行封堵,防止泥浆从管头、管尾流出。注浆设备安装完毕后,先通过注水的方式进行试运转,试运转期间观察压力表读数和输浆,管道有无漏浆现象。各接头连接是否牢固。一切正常后开始注浆。注浆时应时刻注意压力表的读数,注浆表压力可按不大于0.1MPA开始加压。在注浆过程中再按实际情况进行调整,应把注浆压力控制在1MPA以内。根据注浆压力的大小控制泥浆的用量。最终在管外壁形成厚度为10cm的水泥浆环。在注浆完毕后,先关闭注浆泵,撤出导管把管顶的预埋管用氯化钙水泥封堵及管和管之间抹口,防止泥浆回流。 (6)掏土顶进 顶进施工为人工掏土、勤顶、勤观测的顶进方法进行施工,掏土顶进为三班连续作业,现场用电由发电机组提供。管道顶进过程中,管前挖土是保证顶管质量的关键,施工中将严格控制超挖,一般顶管地段绝对控制在0.15m范围内,但下面135o范围内严禁超挖,顶进过程中发现管位偏差达1cm时,即行考虑校正,根据不同情况,分别采用挖土校正法、顶木校正法、顶镐校正法进行校正,顶管掏出土管内运输采用专用小斗车运输。卷扬机提升至地面,人工倒运。掏出的土方全部用装载机装车并使用自卸汽车8km外运。对于顶管的管道接口,顶进施工中加垫橡胶垫于管口之间。顶进过程中,顶进管道内的通风采用鼓风机供风连接Ф100mm塑料管送入管内,顶进照明采用低压照明设备。 (五).工作坑、接收坑回填: 管道顶进完毕后,检查井浇筑完成后,开始工作坑处在车行道范围内,参考原设计井周回填材料,工作坑回填,路面结构层部分采用C20砼回填,结构层以下部分采用石粉掺加5%水泥。 六、工程质量保证措施 (1)、建立健全质量管理体系和质量保证体系,建立以项目经理负责的质量管理体系和以项目总工负责的质检、试验、测量三个质量保证体系,强化岗位责任制,完善技术管理,确保工程质量目标。 (2)、严格工艺流程:认真执行施工技术规程,技术标准及有关操作规程,各工程项目开工前进行技术交底做到操作有序,施工有图纸,同时做好各项施工原始记录工作。 (3)、严格工序之间的自检,互检和交接检查制度,上道工序不合格,坚决不许进行下道工序,工序之间必须进行交接签证手续。 (4)、建立质量责任制,逐级签订质量责任书,检查质量好坏与职工的信誉挂钩,奖优罚劣。 (5)、加强全员培训,结合全面质量管理方法进行全员质量教育、努力提高全员质量意识。 (6)、对进场的材料、半成品、成品的检查验收不合格的材料、半成品、成品坚决不许使用。 七、安全保证措施 (一)顶管工作井 (1)顶管工作井的位置,水平与纵深尺寸,支撑方法与材料平台的结构与规模,后背的结构与安装,井底基础的处理与导轨的安装,顶进设备的选用及其在井底的平面布置等均在施工方案中有经计算后的详细规定,在施工过程中不得任意更改。 顶管工作井距高速公路、河道、各种地上及地下构筑物的安全距离,一般可根据土质和安全坡道与有关单位共同确定,如果因施工现场的条件、土质、管道的永久构筑物的位置等原因不能满足安全距离要求,采取安全措施方能保证安全施工时,该措施和有关单位共同商定外,必须经上级技术负责人审批后方能实施。 (2)工作人员必须戴安全帽,上下工作井应走安全梯,根据施工的具体情况,正确使用个人劳动保护用品。 (3)使用吊车往井内运各种材料时,应有信号工指挥,起重臂下严禁站人,材料应捆绑牢固,井内人员应站在安全位置,架空输电线路下严禁使用吊车。工作井上下不得随意抛掷工具等物品。 工作井的四周要有防雨水进入井内的措施,井外的临时排水设施应保证畅通,工作井底要安装有效的排水设施,保证井内的安全。 (4)工作井底的基础结构,必须按照施工组织设计中的规定施工,确保基础的稳定安全,对导轨的规格尺寸,材质事先都应检查验收,混凝土基础的排

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