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lSSN167l一29()0 采矿技术第4卷第3期 2004年9月 CN43一1347／TD 4．No，3 SeDt2004 MiningTkhnology，vol 综采工作面的辅助防滑 周明坤 (安徽省淮北矿业集团公司朔里煤矿，安徽淮北市235054) 摘要：在倾斜综采工作面，将运输机进行伪斜布置后，设备仍然缓慢下滑，此时采用斜撑 柱法进行辅助防滑，不仅效果明显，而且简单易行。 关键词：煤矿；综采工作面；斜撑柱；辅助防滑 随着综采工艺的越来越广泛应用，倾斜工作面 趋势。 (特别是倾角较大工作面)的设备防滑已经成为亟 2 生产情况及采取的措施 待解决的问题。现实生产中，常用的方法有将采场 布置成伪斜工作面、采用防滑装置(如使用防滑绞 2．1生产情况 车)、运输机机头超前机尾等。上述方法虽然在工 艺上是可行的，却都存在一定的局限性。例如将工 式液压支架，采煤机为鸡西煤机厂生产的Mc一300 作面伪斜布置，虽然使工作而的实际倾角减小了，但 型采煤机，运输机为sGD一730／320型单中链刮板 必须JJⅡ大机风巷的角度，给工作面的外围管理带来 输送机，工作面顶板条件相对较好，影响生产的时间 困难。采用防滑装置…般在操作上都有不方便之 相对较少。工作面中的涌水通过自流到达机巷，然 处，如在运输机尾使用防滑绞车，虽然可以提供足够 后用水泵排走。工作面瓦斯涌出量较小，正常浓度 的拉力，但是随着工作面的推进，需要频繁地移动和 只有O．07％左右。由于煤层倾角较大且极不稳定， 固定绞车，过程极为烦琐。再如运输机机头超前机 工作面运输机时常下滑，导致机头过长，虽然对运输 尾布置，虽然可以控制运输机的下滑，但由于工作面 机进行了伪斜布置(机头超前机尾)，但还是有一定 在推进过程中机头机尾进尺难免有所偏差，因此超 的问题，因为工作面推进过程中机头机尾很难保持 前距离也难以精确地控制，导致运输机经常上窜或 一致，一旦机头推进较多，运输机就会上窜，运输机 下滑。朔里矿综采区在回采617里综采工作面时， 上窜则机头缩人煤壁，需撕帮回采；机头推进较少， 采用斜撑柱法有效地控制r运输机的下滑与上窜， 运输机仍然缓慢下滑，下滑则需向下帮拨移转载机、 确保了生产工序的正常进行，稳定了综采工作面的 改挑棚棚腿，给机头及机巷安全管理带来众多问题。 生产能力。 2．2所采取的措施 根据上述生产情况，该区采取了斜撑柱法。具 1 工作面煤层赋存情况 体做法是：推移运输机前，在液压支架的底座和运输 617里工作面标高为一】39～一100m，走向长 机的导向管之间平行于煤层底板打单体液压支柱， 500 m，倾斜长138m，倾角6。～40。，平均14。。可采并且两人配合在抵车过程中对单体液压支柱进行供 储量23．6455万t。该面煤层沉积较稳定，结构复 液。这样就可以防止运输机下滑或上窜，起到辅助 杂，含一层泥岩夹矸，夹矸厚度变化较大且极不稳 防滑的作用。这种方法只要每4—5架打一棵单体 定，厚0 10一2．50m，平均1．00m，煤层总厚度3．86 支柱即可保证足够的阻力，且操作简单易行，效果稳 n1，夹矸上煤层厚O．50～1．10m，平均O．70“；夹矸 定可靠。经实践检验，是一种良好的辅