无缝线路锁定和放散作业指导书.docVIP

质 量 体 系 作 业 文 件 应力放散及锁定施工 作业指导书 文件编号： 实施日期： 受控状态：(盖章受控) 发放编号： 发 送 给： 中铁二十二局集团第二工程有限公司 京石客运专线铺轨工程项目经理部 编 制 概 况 编制部门：工程技术部 编制人： 日期： 审核人职务：项目总工程师 姓 名： 日期： 批准人职务：项目经理 姓 名： 日期： 序 号 会签部门 职 务 姓 名 日 期 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 作业文件修改记录单 修改 日期 页 号 条款 修改内容 修改单号 批准人 修改人 应力放散及锁定作业指导书 一、目的 由于铺设长钢轨时的轨温与单元轨设计锁定轨温并不一致，在焊轨等作业时，也可能造成钢轨温度的变化，内部产生温度应力。因此，为了防止无缝线路的长轨条因气温变化和车辆运行等引起的折断或胀轨跑道，必须对长轨条进行应力放散处理，并进行强有力的锁定，以确保线路的高稳定性。 二、作业方法 无缝线路应力放散及锁定可采用拉伸器滚筒法或自然滚筒法。当施工作业时的轨温在设计锁定轨温范围内时，应采用自然滚筒法施工；当施工作业时的轨温低于设计锁定轨温时，应采用拉伸器滚筒法施工。 三、适用范围 适用于京石铁路客运专线无缝线路的应力放散及锁定作业。 四、技术标准 1、区间无缝线路锁定轨温为25℃，站内外侧道岔前后500m设计锁定轨温为23℃； 2、单元轨节长度1500m，特殊条件下最短不得小于200m，最大不长于2000m； 3、WJ-8c扣件弹条的安装扭矩为160N·m。 4、合龙口插入短轨的长度不得小于32m。 5、放散应力时，每隔100m设一临时位移观测点观测钢轨的位移量，及时排除影响放散的障碍，达到应力放散均匀、彻底。 6、两股钢轨需同步锁定，线路锁定后才能撤除拉伸器。 7、拉伸器撤除后，已锁定单元轨节自由端会产生回缩量，下一单元轨节拉伸锁定时，应将该回缩量计入单元轨节拉伸量。 8、位移观测桩设置规定：位移观测桩按设计设置。单元轨节起终点的位移观测桩宜与单元轨节焊接接头对应，纵向相错量不应大于30m。位移观测桩与电务设备错开。具体要求详见《京石无缝线路位移观测方案》附后。 四、所需设备机具 应力放散每次1.5km，分成3个组，每组又分3个班，每组负责500米长轨条扣件的拆装及机具的安放。 主要设备机具一览表 序号 名 称 规格、型号 单位 数量 备 注 1 闪光焊机 K922 台 1 2 轨道车 辆 1 3 平板车 辆 1 4 锯轨机 HC355 台 2 5 液压钢轨拉伸器 TR75 台 3 6 撞轨器 台 3 7 滚轮 个 400 8 轨温计 数 显 块 10 9 内燃螺栓扳手 台 14 10 托盘撬棍 根 100 11 工具车 辆 1 五、人员分工及职责 5.1人员分工 应力放散及锁定施工的人员组织表 序号 工 序 内 容 人员数量 备 注 1 装、卸扣件 96 2 托盘撬棍起钢轨 3 摆放滚轮 4 回收滚轮 5 观察临时位移 15 每100米一个观测点 6 测轨温 5 7 撞轨器 24 每8人负责一台撞轨器 8 焊轨组 50 9 轨道车、调度 4 10 安全防护 4 安全监护 11 技术员 2 12 总指挥 1 合 计 201 六、施工工艺流程及工艺说明 6.1滚筒法施工工艺流程 滚筒法施工工艺见下流程图 钢轨应力放散与线路锁定施工流程图 6.2滚筒法施工方法 （1）设置位移观测点 确定待放散线路钢轨的长度，并每隔100米左右设1处临时位移观测点。观测点设在轨底上表面和对应的板面上。 （2）卸扣件、垫滚轮 解除本次待放散单元轨节线路与之前焊连的无缝线路末端50m范围内左右股钢轨上的扣件。抬起钢轨，每隔10～15米左右在轨底放置滚轮，使得轨底高出橡胶垫20mm，处于自由伸缩状态。当实际锁定轨温高于铺轨平均轨温时在单元轨节的末端30m范围内，每隔5m放置一个逐渐垫高的滚轮，使末端轨底高出橡胶垫180mm。 （3）设撞轨点、撞轨 设置撞轨点（在离拉伸机200m的位置上安装第一个撞轨器、在离拉伸机600m的位置上安装第二个撞轨器、在离拉伸机1100m的位置上安装第三个撞轨器撞轨），用撞轨器撞击钢轨时须向同一方向撞击，开始撞击时按照第一、第二、第三安装撞轨器的顺序，停止撞击时按照第三、第二、第一安装撞轨器的顺序，同时观测各点的位移量变化情况。当钢轨位移发生反弹且各点位移变