铁路线路计算教案.docVIP

铁路线路计算 1名词解释（有计算公式时，应给出相应的计算公式）：货运量、货物周转量、货运密度、货流比、货运波动系数、铁路设计年度、轮周牵引力、车钩牵引力、列车运行基本阻力。 答：货运量：一年内单方向需要运输的货物吨数，应按设计线(或区段)上、下行分别由下式计算： (104 t/a) 式中 Ci??某种货物的年货运量（104 t/a）。 货物周转量：设计线(或区段)一年内所完成的货运工作量，可根据单方向一年内各种货运量Ci（104 t/a）与相应的运输距离Li（km）按下式计算： 　（104 t.km/a） 货运密度：设计线(或区段)每km的平均货物周转量。 （104 t.km/km.a） 式中CHZ ——设计线(或区段)的货物周转量（104 t.km/a）；　　L——设计线(或区段)的长度（km）。 货流比：轻车方向货运量CQ与重车方向货运量的比值。 货运波动系数：指一年内最大的月货运量和全年月平均货运量的比值，以表示。 2.韶山3型电力机车牵引列车在线路上运行，当列车运行速度为40km/h时，计算机车的最大粘着牵引力。（注：机车粘着质量Pμ=138t，粘着系数按式(1-7)计算。） 解： 机车的最大粘着力为： 根据教材图1-5所示电力机车牵引特性图，采用持续制，确定当列车运行速度分别为60km/h、80km/h时，机车的最大牵引力（特性曲线外包线）。 答：当列车运行速度为60km/h时，机车的最大牵引力为255100N; 当列车运行速度为80km/h时，机车的最大牵引力为142200N; 3某列车采用韶山3型电力机车牵引，机车质量P=138t，列车牵引质量G=2620t；车辆均采用滚动轴承；计算当列车以最低计算速度运行时，列车基本阻力与列车平均单位基本阻力。 解：Vjmin=48km/h ＝(2.25＋0.019V＋0.00032V(2)g ＝(2.25＋0.019×48＋0.00032×48(2) ×9.81=38.3 (N/t) 车辆采用滚动轴承；当考虑列车牵引质量时，即列车满载，所以为重车： ＝(0.92＋0.0048V＋0.000125V(2)g ＝(0.92＋0.0048×48＋0.000125×48(2) ×9.81=14.1(N/t) 列车平均单位基本阻力为： （N/t） 4列车资料如9题，若列车长度为730m，当牵引运行速度为50km/h时，计算下列情况下的列车平均单位阻力。 列车在平直道上运行； 列车在纵断面为3‰的下坡道，平面为直线的路段运行； 列车在长度为1200m，坡度为4‰的上坡道上行驶，该坡道上有一个曲线，列车分别处于下图中的(a)、(b)、(c)路段； 解：将V=50km/h代入公式中进行计算， ＝(2.25＋0.019V＋0.00032V(2)g ＝(2.25＋0.019×50＋0.00032×50(2) ×10=40 (N/t) 车辆采用滚动轴承；当考虑列车牵引质量时，即列车满载，所以为重车： ＝(0.92＋0.0048V＋0.000125V(2)g ＝(0.92＋0.0048×50＋0.000125×50(2)×10=14.7(N/t) 列车平均单位基本阻力为： （N/t） (1) 列车在平直道上：w=w0=16 (N/t) (2) w= w0+ wj=16-3×10=-14 (N/t) (3) (a) w= w0+ wj+ wr =16+4×10+3.45=59.45 (N/t) (b) (N/t) w= w0+ wj+ wr =16+4×10+1.73=57.73 (N/t) (c) w= w0+ wj+ wr =16+4×10+0=56.0 (N/t) 5(1)当列车处于上题(a)的情况时，分别计算AC段、CB段的加算坡度； (2)若将曲线阻力均匀分配在AB段上，计算AB段的加算坡度。 解：（1）（‰） AC段： （‰）； CB段：（‰） （2）（‰） （‰） 6现有一坡段，其长度为1250m，i=7.5‰。该坡段上有一曲线和隧道，曲线α=35°42’，R=800m，Kr=498.