浅谈北重厂330MW汽轮机几项特殊安装工艺1.docVIP

浅谈北重厂330MW汽轮机的几项特殊安装工艺 陈西超 (宁夏电力建设工程公司建筑安装分公司) [摘要]：N330-17.75/540/540型汽轮机是北京重型电机厂上世纪九十年代引进法国ALSTOM（阿尔斯通）公司技术生产的成熟产品，该型汽轮机在宁夏的安装和使用已有八台，由于设计思路的不同使得结构上与国产同等容量汽轮机有许多不同之处，本文就其在安装上的几项特殊工艺作一简要介绍。 [关键词]：北京重型电机厂、汽轮机、特殊、安装工艺 1、N330-17.75/540/540型汽轮机结构简介： 宁夏石嘴山电厂扩建工程、宁夏石嘴山电厂技改工程、宁夏马莲台电厂安装工程汽轮机选型均为北京重型电机厂引进法国ALSTOM公司技术生产的N330-17.75/540/540型亚临界一次中间再热、单轴、三缸双排汽、凝汽式汽轮机，额定功率330MW，主蒸汽额定压力17.70Mpa，主蒸汽流量979t/h，主蒸汽和再热蒸汽额定温度540℃，额定工况热耗7883.2KJ/h。汽轮机具备调峰运行功能。 汽轮机的高、中、低压缸均为双层缸结构，无法兰加热装置，其中高压缸及中压缸采用模块化设计并由制造厂整装出厂，现场勿需重新装配；低压缸为便于制造和运输，外缸在结构上沿轴向分为前、后两部分，上下共四段，安装时需要现场组合。汽轮机前轴承箱、高/中压轴承箱和中/低压轴承箱为落地式结构，低压前、后轴承箱为缸体式结构，其中盘车装置位于前轴承箱，通过SSS齿型离合器可实现自动投入和退出。 高压缸、中压缸均采用上猫爪支撑方式，下猫爪则为悬挂式结构，高压缸支撑于前轴承箱及高/中压轴承箱上，中压缸支撑于高/中压轴承箱及中/低压轴承箱上，同时在高压缸、中压缸前、后侧均设有定中心键，以保证汽缸与转子中心一致。低压外缸支撑于16块台板之上，低压内缸也采用上猫爪支撑方式，由四个猫爪分别支撑在外下缸的相应部位上。各轴承箱及低压缸的台板靠顶丝支撑于多组大小不同的基础板上（δ50mm，Q235钢板制成），调节顶丝则可以调整缸体及轴承箱的标高。 高、中压缸蒸汽单向流动，蒸汽在中压缸做功后通过连通管进入低压缸内双向流动，低压排汽口装有喷水雾化降温装置。 汽轮机轴系由高、中、低压三根转子共同组成，彼此之间通过刚性联轴器联接，转子旋转方向由汽机侧向发电机侧看为逆时针旋转，1#～6#支持轴承均为椭圆瓦。 2、几项特殊安装工艺简介： 2.1、汽轮机基础板浇注： 按北京重型电机厂相关技术要求，汽轮机基础板在找平、找正后需要进行二次灌浆，浇注料推荐使用中国建筑材料科学研究院研制生产的WGM型无收缩高强灌注料。WGM具有流动性好（扩散度大于200 mm）、早强高强（经现场试验，试块24小时抗压强度为33.3MPa，3天内达到57.5Mpa，28天后的抗压强度达到71.8 Mpa）、微收缩（28天后的限制膨胀率不大于0.10%）、黏结强度高（与钢筋握裹力28天达到6MPa）、不泌水、耐久性和耐侯性好等优点。为了避免二次灌浆部位出现裂纹、蜂窝等缺陷，确保强度满足设备运行要求，我们在施工中采用了以下工艺： 2.1.1、混凝土基础表层浮浆层必须凿去，基础板与基础的间隙以不露主筋为准，控制在30～50mm之间。 2.1.2、施工中使用厚20～25mm、宽80～100mm的木板支模，木模与基础间利用膨胀螺栓进行加固。模板与基础间接缝要用WGM勾缝，确保浇注时不漏浆。对基础板突出混凝土基础边缘或与基础齐平者支模时要加宽50mm，待浇注4小时后用δ=1～2mm的钢板沿基础边缘切缝，拆模后轻轻敲击即可去除多余部分的浇注料。 2.1.3、浇注前把填充空间和基础表面清理干净，用水浸湿24小时以上，确保基础表面充分湿润。灌浆前一小时吸干积水并用压缩空气吹扫。 2.1.4、WGM搅拌时的水灰比为13～15%，经现场多次试验，水灰比控制在13.5%效果比较理想，拌和用水必须采用饮用水。 2.1.5、WGM现场拌和采用人工搅拌，搅拌时先加入2/3的用水量搅拌2分钟，随后加入剩余水量继续搅拌至均匀，搅拌时间必须大于5分钟，以利于达到设计要求的流动度和充分排尽浇注料内的气体。 2.1.6、为保证基础底部浇注密实，施工时沿基础板宽度方向进行浇注，同时用薄竹片疏导直到另一侧浆冒出为止，严禁从四侧同时进行灌浆，严禁采用机械振捣。 2.1.7、WGM浇注高度为距基础板顶面10mm处，浇注完毕后用棉纱将表面的稀浆吸掉，10～12小时后用木块将浇注层表面轻压搓毛，可以保证表面密实不产生裂纹。 2.1.8、拆模和养护时间与环境温度的关系详见下表，环境温度低于-10℃则必须搭设帐篷并生火做好保温措施。 环境最低温度（℃） 拆模时间（天） 养护时间（天） -10～0 4 14 0～5 3 10 5～15 2 7 ≥15 1 7 2.1.9、WGM养护期