柴油微乳液研制及影响因素的考察.PDFVIP

维普资讯 第 35卷第3期 辽 宁 化 工 V01．35。No．3 2OO6年 3月 LiaoningChemicalIndustry March，2006 柴油微乳液研制及影响因素的考察 杨培志，华冬梅 ，赵德智，张 颖 (辽宁石油化工大学石油化工学院，辽宁 抚顺 113001) 摘 要 ： 利用非离子型表面活性剂复配制备 W／O柴油微乳液 ，并以油、水、表面活性剂 +助表面 活性剂为三组分做 出相图。通过微乳液相 区面积考察不同因素对制备柴油微乳液的影响。因素包括不 同表面活性剂 的复配 ，不同的助表面活性剂及助表面活性剂与表面活性剂的比(m (c)：m (T))。并用 不 同浓度 的碱液代替水相 ，考察碱液对柴油微乳液形成的影响。结果表明最佳实验条件为 ：表面活性剂 复配 比为 0．667，m(c)：m (T)=0．3，助剂为正丁醇，碱液质量分数为 0．1％。利用HLB值理论和界面 膜理论对实验结果进行了分析 。 关 键 词 ： 三相 图；微乳 区面积 ；表面活性剂 ；助表面活性剂 中图分类号： TE626．24 文献标识码 ： A 文章编号： 1004—0935(2006)03—0133—04 由于石油资源 日趋短缺及其价格上涨和环境 1 实 验 污染 日益严重 ，发展低排放代用燃料越来越受到 人们重视…。乳化燃料油具有节能和改善环境污 1．1 实验试剂 染的特点 ，然而乳化油是一个热力学不稳定体系， 非离子型表面活性剂聚氧乙烯失水山梨醇单 贮存期短、极易油水分层、破乳 ，导致 内燃机运行 油酸酯 (Tween一80)、失水山梨醇单油酸酯 (Span 不正常、停火。由Schnlman，和 Cooke等人提出的 一 80)为化学纯；乙醇、正丁醇、正己醇 、正戊醇、异 “微乳”技术 2使得乳化液变成热力学上稳定微乳 戊醇为分析纯 ；氢氧化钠，化学纯 ；抚顺一厂直馏 化体系。微乳液长期放置不破乳 ，不分层 ，甚至用 柴油 ；去离子水 。 普通离心机离心分离亦不能破乳。微乳燃料油 1．2 实验方法 (微乳汽油 、微乳柴油)的颜色与普通汽油 、柴油颜 表面活性剂最佳复配 比的选择 ：选择非离子 色一样 、透明，长期放置不分层 、破乳 ，且能降低污 型表面活性剂 Tween一80、Span一80进行复配，确 染 ，增加燃烧效率，因而非常适合内燃机使用。国 定其最佳复配 比。在 25cI=下，取 9个 50mL量 外近几年已开始在 内然机上使用微乳燃料油L3J。 筒 ，使用电子天平称重 ，每个量筒中依次加入柴油 微乳液是由水、油、表面活性剂以及助表面活 20g，不 同配 比的表面活性剂 2g，正丁醇 0．2g。 性剂所组成的、透明的、能 自发形成的热力学稳定 用微量滴定管进行滴定，边滴水边振荡，直到加最 体系。其中，助表面活性剂一般都是长脂肪烃基 后一滴水液体呈浑浊状态为止 ，记录加入最后一 滴水前的加水量为最大掺水量。加水量最大的一 的醇类或醚类 ，其作用是调节表面活性剂 的亲水、 亲油性L4J。本文选用非离子表面活性剂制备柴油 组为最好的乳化剂配 比。 助表面活性剂与表面活性剂 的比(m (C) 微乳液，并以油、水 、表面活性剂 +助表面活性剂 ：m (T))对微乳液相 图的影