城市远引立交的规划设计理论及实践.pdfVIP

维普资讯 第34卷 第3期 河 北 工 业 大 学 学 报 2005年6月 、，o1．34 No．3 JOURNALOFHEBEIUNIVERSITYOFTECHNOLOGY June 2005 文章编号：1007．2373(2005)03．0079—06 城市远引立交的规划设计理论与实践 潘东来 ，赵宪尧 ，曹凌峰 ，邹志云 (1．华中科技大学 交通学院，武汉 430074；2．天津市市政工程设计研究院，天津 300051) 摘要：城市立交虽然能在一定程度上缓解平面交叉口日益紧张的交通压力，但其投资大、隔断城区、挤 占城市宝 贵用地等问题突出存在．针对以上缺点，以十字相交路 口为研究对象，贯彻城市设计及环境景观理念，体现以人 为本、节约控制用地等思想，提出远引立交的规划设计方案，讨论其设计思想及关键技术因素，并以实例具体说 明． 关 键 词：立交：远引立交；城市设计；环境景观 中图分类号：U448．17 文献标识码：A TheoryandApplicationofUrbanCircuity—interchange PANDong-lai，ZHAOXian-rao，CA0Ling-feng，Z0UZhi-yun (1．CollegeofTraffic，HuazhongUniversityofScienceandTechnology,Wuhan430074，China；2．TianjinMunicipalEngineering DesignResearchInstitute，Tianjin300051，China) Abstract：Thoughurbanintersectioncanmeetthetrafficneedofplaneintersectiontosomeextent，thedisadvantage high-investment，separateingthecityzone，occupyingurbansparedoesalsoexist．Todealwithhtoseshortcomings， takingaccrossingoftworoadasastudyingexample，thingingovercity-design，environment sight,includinghow to respectthepeopleneedsandsaveraea，advancethedesing ofcircuiyt-interchnage．Furthermore，htehtoughtofdesnig nadhtekeytechnologicfactorsraealsobedisccussed Finally,oneexampleisputforwradtoexplain． Keywords：interchange；circuiyt—interchnage；urbandesing ；envriomn ent sight O 引言 近年来，城市社会、经济的高速发展，带动了城市私人小汽车的快速增长，机动车年均增长达 10％ 以上．道路交通量 日益增长，交通需要不断扩大，许多城市的主要交叉口趋紧张．受平面交叉口路 口通 行能力的限制，使得一些城市主干道，快速路的功能发挥受限并影响周围路网的交通功能．因此，大量 城市纷纷建造立体交叉，以期减轻城市交叉口的交通压力．但在城市建成区建设立交，受许多客观条件 限制，需集思广益．综合考虑，精心构思．多方案比较才能设计出满足功能要求，且具有良好社会、经 济、环境效益的立交工程． 城市立交经过了十几年的快速发展期，立交规划设计理论也在不断的更新进步．在 日益强调绿色环 保与可持续发展的时代背景下，对城市立交的功能也提出了更高的要求．除了满足基本的交通功能外， 还要与周边的环境、自然景观协调起来，并为将来的发展留有余地．因此，我们把城市立交桥看成是 一 种交通功能构筑物的同时，