无缝线路设计(副本).docVIP

无缝线路设计 发题时间： 完成时间： 一、原始资料 1、铺设地点（选址方法参照说明） 个位数 十位数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 0 北京 库尔勒 锦州 洛阳 济南 兖州 太原 通化 开封 青岛 1 长沙 上海 南昌 衡阳 重庆 南宁 厦门 广州 台南 湛江 2 昆明 兰州 蚌埠 拉萨 合肥 杭州 柳州 哈尔滨 武汉 成都 3 天津 石家庄 呼和浩特 沈阳 大连 长春 福州 郑州 西安 贵阳 2、钢轨类型（kg/m） 班级 1 2 3 钢轨类型 60 60 60 3、轨枕类型 班级 1 2 3 轨枕类型 I II III 4、轨枕间距（根/km） 班级 1 2 3 间距 1760 1840 1840 5、扣件类型： 班级 1 2 3 扣件类型 I II III 6、道床类型及肩宽 50轨 60轨 75轨 肩宽（cm） 30 40 40 厚度（cm） 50 50 50 7、钢轨接头螺栓扭矩值 50轨 60轨 75轨 接头扭矩(N.M) 700 800 800 8、道床纵向阻力值 一股钢轨下单位道床纵向阻力值（N/mm） 单根轨枕的道床纵向阻力（N） 轨枕间距（根/km） 1840 1760 混凝土轨枕 9.1 8.7 10000 9、设计区段最小半径（m） 班级 1 2 3 R 500 600 700 10、轨下基础刚度（KN/cm） 特重型 重型 次重型 钢轨 350 300 220 轨枕、道床及基床 800 700 420 11、设计最高行车速度（KM/h） 班级 1 2 3 速度 100 120 140 12、机车及车辆类型 班级 1 2 3 机车型号 DF8 SS3 ND5 车辆 C62 13、轮距列表 机车 类型 静轮重 KN 轮1至前轮中心距离（m） 轮2至前轮中心距离（m） 轮3至前轮中心距离（m） 轮4至前轮中心距离（m） 轮5至前轮中心距离（m） 轮6至前轮中心距离（m） 轮7至前轮中心距离（m） 轮8至前轮中心距离（m） 构造 速度 DF2 92.2 0 2.1 2.1 3.42 2.1 2.1 0 0 95 DF3 103 0 2.1 2.1 4.4 2.1 2.1 0 0 100 DF4 112.8 0 1.8 1.8 8.4 1.8 1.8 0 0 120 DFH4 110 0 1.8 2.1 7. 87 2.1 1.8 0 0 140 DF8 110 0 1.8 1.8 8.4 1.8 1.8 0 0 100 DF11 112.8 0 2.0 2.0 8.27 2.0 2.0 0 0 160 SS1 112.8 0 2.3 2.3 5.8 2.3 2.3 0 0 90 SS2 112.8 0 2.335 2.335 5.93 2.335 2.335 3.0 0 100 SS3 112.8 0 2.3 2.0 7.2 2.0 2.3 0 0 120 SS4 112.8 0 3.0 5.2 3.0 5.2 3.0 5.2 3.0 100 SS8 107.8 0 2.9 6.1 2.9 0 0 0 0 160 ND5 100 0 2.6 1.8 8.2 1.8 2.5 0 0 160 6Y2 110 0 2.3 2.3 8.016 2.3 2.3 2.8 100 SS9 0 2.15 2.15 3.635 2.15 2.15 0 0 170 TGV1 160/145 0/160 3.0/160 11.0/160 3.0/160 4.49/145 2.5/145 15.5/145 2.5/145 250 TGV2 250 车辆C62 100 1.5 1.8 6.9 1.75 二、设计内容 第一部分 轨道结构竖向受力计算及锁定轨温的确定 1.1静力计算 1.2轨道动力响应的准静态计算 1.3动弯矩和动反力计算 1.4钢轨弯曲应力计算 1.5无缝线路稳定允许温度力和允许温升计算； 1.6设计锁定轨温的确定 第二部分 轨道结构强度检算 2.1钢轨基本应力检算 2.2轨枕弯矩检算 2.3道床及路基顶面应力检算； 第三部分 无缝线路结构计算； 3.1轨条长度及缓冲区的设计 3.2伸缩区长度 3.3绘制温度力分布图并标注主要位置的数值； 3.4预留轨缝设计； 三、说明 1、铺设地点的选取：学号最后一位的