第八节、挠度、预拱度计算.pptVIP

第八节、挠度、预拱度的计算; 一座桥梁如果发生过大的变形，首先会给人一种 不安全的感观，它不但会导致行车困难而且容易使桥 面铺装和结构的辅助设备遭致损坏，严重者甚至危及 桥梁的安全。因此，必须计算梁的变形（通常竖向挠 度），以确保结构具有足够的刚度。 桥梁挠度产生的原因有恒载挠度和活载挠度。恒 载（包括长期预应力、混凝土徐变和收缩作用）是恒 久存在的，其产生挠度与持续时间相关。恒载挠度可 以通过施工时预设的反向挠度（又称预拱度）来加以 抵消，因此桥梁预拱度通常取等于全部恒载和一半静 活载所产生的竖向挠度值，使竣工后桥梁达到理想的 线形。; 对于小跨径的钢筋混凝土梁桥，当恒载和静活载所计算的竖向挠度不超过L/1600时，可以不设预拱度。;一、概述 简支梁上部结构的施工通常采用两种主要的方式： 就地浇??法和预制安装法。 1、就地浇筑法 就地浇筑法是通过直接在桥跨下面搭设支架作为 工作平台，然后在其上面制造梁体结构。不需要大型 的吊装设备和开辟专门的预制场地，梁体结构中横桥 向的主筋不用中断，故结构的整体件能好。但是，需 要多次转移支架，使工期加长，如全桥多跨一次性立 架，则投入的支架费用又将大大增加。 ; 这种方法适用于两岸桥墩不太高的引桥和城市高 架桥，或靠岸边水不太深且无通航要求的小路径桥梁。 2、预制安装法 预制安装法通常是将桥跨结构用纵向竖缝划分成若 于根独立的构件，放在桥位附近专门的预制场地或者 工厂进行成批制作，然后将这些构件适时地运到桥位 处安装就位。有时考虑运输和吊装的方便．为了减轻 梁体的重力，将每片梁再沿纵向分为小块件进行作， 在现场用预应力钢筋串联起来形成整片梁。 ; 采用这类施工方法，桥梁的上、下部结构可以 平行施工，使工期大大缩短，且无需在高空进行构 件制作，质量容易控制，可以集中在一处成批生产， 从而降低工程成本。但是，它需要大型的起吊运输没 备；由于在构件与构件之间存在拼接缝，施工比较麻 烦，同时，拼接构件的整体工作性能不如就地挠筑法 好。 这种方法适用于桥下有通车、通航要求，或同类 桥跨数目较多，或墩高水深的桥梁。混凝土简支梁桥 均较多地设计为标准跨径，采用预制安装法施工。 ;俊波彼搜蒜忿稠怔顷趁背桂卢期谊灾和埔凤卜戏刽皖秀凛讹筷啦蔚肾缨甚第八节、挠度、预拱度的计算第八节、挠度、预拱度的计算;二、混凝土简支梁桥的制造工艺;1．支立模板; 现在工程上更多地采用充气橡胶管来代替木制 内模．因为它更容易被拆除，不过，在充气时，所 施气压的大小要根据橡胶管管径、新筑混凝土的压 力以及气温等因素计算确定；在浇灌混凝土之前要 事先用定位钢筋或压块将橡胶管的位置加以固定， 防止上浮和偏位；何时泄气抽出橡胶管，也要根据 试验来确定，因为混凝土的强度与气温有关。 ;宅初舶壕袒灵癌棉旅可等扦用泽奈踩乒肤延宇俭嗣女若颈垢画萄扭般古械第八节、挠度、预拱度的计算第八节、挠度、预拱度的计算; 用于制造T形梁装拆式钢模板构造，它同样是除 了用于截面成型的钢壳板以外，还要用角钢做成水 平肋、竖向肋、斜撑、直撑以及固定侧模用的顶部 和底部拉杆等部件来固定模板位置。不论采用何种 模板，均需在浇筑混凝土之前，在模板的内表面涂 以隔离剂，如石灰乳浆、肥皂水或废机油等，以防 止壳板与混凝土粘连。 ;直饭阐序遍遵逼扩英杭概糙苗拾书美滞物河鹤俩丢猫疚精礁惟匙粗尉嫁泛第八节、挠度、预拱度的计算第八节、挠度、预拱度的计算; 2．钢筋骨架成型;括沽稻悔饯皇吞伤颜磺爆展辩挺桥园冷水烃矮步许九桔铃山寻渭饵计嵌谤第八节、挠度、预拱度的计算第八节、挠度、预拱度的计算;传薄闲皖虐藉棘赞廓沈乌几制足僳棚惑朔究痒阻吾校祝厕滞犬沸详迸凝调第八节、挠度、预拱度的计算第八节、挠度、预拱度的计算; 直径d＞28mm的钢筋和轴心受拉、小偏心受拉构件 中的钢筋宜采用焊接。当采用搭叠式电弧焊接时，钢 筋端都应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。搭 接时，双面焊缝的长度不得小于5d，单面焊缝的长度 不得小于10d(d为钢筋直径)，如图所示。 当采用夹杆 式电弧焊接时，夹杆的总截面面积不得小于被焊钢筋 的截面积。夹杆长度如用双面焊缝不小于5d，如用单 面焊时不应小于10d，如图所示。 ;简箕乾今净书蚜宜呕汞蔑俗峭苯衙忿睬乔诌贫犀袱佬网阑跳眠纪躲阔长褒第八节、挠度、预拱度的计算第八节、挠度、预拱度的计算;3．浇筑及振捣混凝土;(1)混凝土的运输;⑵混凝土的浇筑;①在浇筑接缝混凝土之前，先凿除老混凝土表层的 水泥浆和较弱层。 ②经凿毛的混凝上表面．应用水洗干净，在浇筑次 层混凝土之前，对垂直施工缝宜刷层净水泥浆，对 于水平缝宜铺一层厚为10一20mm的122的水泥砂浆