第2章 运输设施及设备.ppt

按桥跨所用材料分——钢桥、钢筋混凝土桥、石桥 集装箱平车 粮食漏斗车 长大货物车 区段站的作业： 1）客运业务 2）货运业务 3）运转作业 4）机车业务 5）车辆业务 区段站的作业： 1）客运业务 2）货运业务 3）运转作业 4）机车业务 5）车辆业务 区段站的作业： 1）客运业务 2）货运业务 3）运转作业 4）机车业务 5）车辆业务 区段站的作业： 1）客运业务 2）货运业务 3）运转作业 4）机车业务 5）车辆业务 区段站的作业： 1）客运业务 2）货运业务 3）运转作业 4）机车业务 5）车辆业务 区段站的作业： 1）客运业务 2）货运业务 3）运转作业 4）机车业务 5）车辆业务 主要设备： 调车设备 行车设备 机务设备 车辆设备 货运设备 （1）整倒装设备 （2）加冰设备 （3）牲畜、鱼苗车的上水换水设备 （4）货场 其它设备 （1）客运设备 （2）站内外联接线路设备 ?爬升率 ——单位时间内飞机上升的高度（m/s）。 一般爬升率随高度的升高而减小。 因高度增大时，空气稀薄，推力减小。 ?升限 ——飞机上升所能达到的最大高度。 ?航程及续航时间 ——飞机一次加油后所持续飞行的最大距离或时间。 一般以巡航速度飞行可取得最大航程。 （三）航空集装设备 定义 为提高运输效率而采用的托盘和集装箱等成组装载设备。 特点 1，由于航空运输的特殊性，飞机甲板和货舱都设置 配套的固定系统。 2，集装设备的外形要符合飞机甲板和货舱的堆装要求 二、管道运输设施与设备 （一）管道运输的特征 主要用于运输原油、成品油、天然气及固体煤浆等液体货物。 特征：驱动流体的输送工具是静止不动的泵机组、压缩机和管道。泵机组和压缩机给流体以压力能，使其管道连续不断的流动，直至输到指定地点。 （二）管道运输的优点 1．运输量大 一条直径270mm的管线，年输油量2000万吨，相当于一条铁路运量。 2．给耗少，运费低。 原油管道的单位能耗只相当于铁路的1/12~1/7。 3．占地少，受地形、地貌影响小，运输距离短。 4．易于实现全面自动化管理。 5．安全密闭，受环境条件影响小。 6. 不产生废渣废液，环境保性能好。 （三）管道运输设施的组成 ? 线路设施 管道主体——钢管和连接件 管道防腐保护设施——阴极保护、阴极保护测试柱、阳极地床、杂电流排流站 管道水工防护建筑物——抗振设施、管堤、管桥、隧道。 ?管道站库设施 输油站——增压站（泵站）、加热站、热泵站、减压站、分输站 输气站——压气站、调压计量站和分输站 ?附属设施 包括通信线路、供电线路、道路工程，管理、维修机构及生活基地 （四）运输管道的分类 1．按输送物品分类 ?原油管道 原油特性：比重大、粘稠和易于凝固。 用途：自油田送至炼油厂或港口、铁路货站。 运输特点：输量大，运距长，收油点和交油点少。 ?成品油管道 用途：输送汽油、煤油、柴油、燃料油和石油液化气。 线路：炼油厂到城市成品油库或大型电厂、铁路油站等。 特点：多品种流体分批顺序输送，批量多、输油量少、 交油点多，管径多变。 ?天然气管道 用途：输送天然气和油田伴生气。 组成：集气管道、输气干线和供配气管道。 输气管道特点：长距离高压、大口径。 ?固体料浆管道 主要是煤炭料浆管道。 即将固体煤粉碎，掺水制成浆，再进行泵送。 ?液化气运输船 ——专门运输液化气体（液化石油气、天然气等）船舶。 按液化气的贮存方式不同分成三类： 压力式液化气船 低温压力式液化气船 低温式液化气船 ?载驳船 ——专门运载货驳的船舶，又称子母船。 运输方式：将货物先装在统一规格的方形货驳上，再将货驳 装在载驳船上，运抵目的港后，将货驳卸至水面，再由拖船送至各自的目的港。 特点：不需码头和堆场，装卸效率高，便于海-河联运。 但造价高，货驳的集散组织复 杂。 （二）船舶的组成和性能 1．船舶的组成