减沉复合桩基.pdfVIP

第30卷 第 1期 岩 土 工 程 学 报 Vo1．3O No．1 2008矩 1月 ChineseJournalofGeotechnicalEngineering Jan．， 2008 软土中群桩承载变形特性与减沉复合疏桩基础设计计算 刘金砺，邱明兵 (中国建筑科学研究院，北京 100013) 摘 要：根据大型现场模型试验，分析了软土中群桩承台、桩、土相互作用特性。试验表明：随桩距增大，承台土抗 力和桩侧阻力增大，而端阻力减小；当桩距增至6d时，侧阻力趋近于单桩，端阻力仍高于单桩，承台土抗力发挥率 (承 台效应系数)仅为 50％左右，明显小于其他类土；桩基沉降变形特征表现为桩端刺入和桩间土压缩为主导；不同于小 桩距群桩的桩、土整体变形特征。根据软土中疏桩基础承载变形特征，提出减沉复合疏桩基础简化设计方法，以计算 桩问土压缩及桩土相互作用效应确定桩基沉降，并以十余项实际工程进行了验证。 ， 关键词：群桩；软土；减沉复合疏桩基础；简化设计方法；沉降计算 中图分类号：TU473 文献标识码：A 文章编号：1000—4548(2008)01—0051—05 作者简介：刘金砺 (1933一 )，男，研究员，博士生导师，长期从事浅基础和深基础 的研究和开发工作。E．mail： liujinli8@sina．com。 Bearingcapacityanddeformationbehaviourofpilegroupsinsoftsoilanddesign ofcompositefoundationwithsettlement—reducingpiles LIUJin-li，QIUMing-bing (ChinaAcademyofBuildingResearch，Beijing100013，China) Abstract：Basedonthefieldmodeltestsonapilegroupinsoftsoil。thecap-pile-soilinteractionbehaviourwasanalyzed．Itwas indicatedhtatlateralfrictionofhtepilegroupandsoilreactionbeneaht htepilecapincreasedwiht hteincreaseofpilespacing， nadhtepointresistanceincreasedwithhtedecreaseofpilespacingthecomparedwithsinglepile．~rhenhtepilespacing ink edto6d,htelateralfrictionofhtepilegrouptendedtoequaltothatofsinglepile，buthtepo intresistna ceofpilegroup WaSstilllragerhtna thatofsinglepile．Thesoilreactionbeneaht htepilecapincreasedwithhteincreaseofhtepilespacing，na d whenhtepilespacingincreasedto6d,thesoilreactionbeneathhtepilecaponlydeveloped50％ whichwaslesshtna htatof otherkindsofsoil．Th esettlementofthepilegroupwiht lragepilespacingWas mainlycausedbypilepunching nadsoil compressionbeneaht htepilecap，obviouslyde