大众标准TL 244中文2010年12月版难点.docx

大众汽车集团标准 TL 244 2010年12月版分类号：50223关键字：锌，镍，钝化处理，密封，无Cr(VI)，防腐蚀，表面保护锌/镍-合金涂覆层表面保护要求旧版本TL 244: 1987-10, 1992-05, 1993-11, 1995-12, 2002-05, 2004-12, 2006-08, 2007-02变更相对于 TL244： 2007-02 版本，作了如下更改：--补充了热处理后零件的抗拉强度≦ 1200Mpa 部分；--添加了 Ofl-r647 和 Ofl-r648 两种涂覆方法；--原表 2 中关于含铬的表面保护类型已删除；--添加了图 1 和图 2；--添加了 PV 1209,PV 1200 和 PV1210 三种测试依据；--镀层表面形态的要求有所增加；--镍的上限值有所改变；--原第 4 条关于镀层厚度的测量的内容加入到 3.9 部分；--原 3.11 部分的要求有所改变；--参考标准有更新；--标准重组。1 范围本标准规定了抗拉强度为 Rm≦ 1000Mpa（按 VW 137 50 的特征字母 r）的铁材料和钢制件上的电解离析和无Cr（ VI）后处理的锌/镍合金涂覆层的要求。此外还定义了抗拉强度值大于 1000Mpa时的应用极限。本标准定义了合金涂覆不适用于抗拉强度 Rm1200Mpa 和表面硬度370HV 的钢制件。 而且适用于抗拉强度值在 1000Mpa 和 1200Mpa之间的钢制件时，必须按 DIN EN ISO 4042 作热处理。这些当作坚固防腐层（稳定等级为 6）的涂覆层，亦特别适用于除了腐蚀负荷增加和温度负荷增加至150°C（例如：发动机室和刹车系统）之外的部件以及螺栓拧紧系统。银色涂覆层（例如：Ofl-r642,Ofl-r643,Ofl-r645和Ofl-r647）特别适用于导线连接（接地线连接）。这些涂覆层特别适用于内部传动的紧固元件，以避免附加的施力作用。另外，鉴于其电化相容性，这些涂覆层尤其适用于与铝材料的连接（但不适用于与镁材料直接连接）。Ofl-r647 和 Ofl-r648 特别适用于表面处理后会发生塑性变形的从动元件。 （如管道系统、拉钉、拉帽、打孔螺栓）2标记方法参见VW 137 50，第2 章节。3 技术要求3.1表面防护类型表面保护类型见表1：表1表面防护类型特性和外观Ofl-r642锌/镍—涂覆层，钝化处理（外观为银色至淡蓝彩虹光）涂层表面适用于依 VW 6042 做的涂覆保护类型（ MKL）和全周涂覆类型（ KLR）Ofl-r643锌/镍—涂覆层，钝化处理，另外作封闭处理（外观为银色至淡蓝彩虹光）Ofl-r645同Ofl-r642,但是须另外按TL52132 作润滑剂处理Ofl-r647锌/镍—涂覆层，钝化处理（可弯曲锌/镍—涂覆层，银色至淡蓝彩虹光，如管道系统）Ofl-r648如Ofl-r647，但又利用浸泡或旋转的方法增加了两层含铝材质镀层(类型Xylan 5320/F1138 银色)，额外按TL52132 作润滑剂处理。Ofl-r649a)锌/镍—涂覆层，从弱酸电解质中离析，银色，钝化处理，和封闭处理（仅用于铸件，例如：制动钳）Ofl-r672锌/镍—涂覆层，从碱性电解质中离析，黑色钝化处理，优先适用于黑色涂覆保护类型（MKL）和全周涂覆保护类型（KLR）Ofl-r673锌/镍—涂覆层，黑色钝化处理，且另外作封闭处理Ofl-r677同Ofl-r673，但是须另外按TL52132 作润滑剂处理（a）如使用弱酸电解质，必须与GQL—LM/2和/或I/GQ—32部门商定。3.2 基本技术要求首次供货和更改的认可按 VW 01155。避免有害物质按VW 91101。进行一次完整的试验需要 10 个成品件。注1：采用封闭剂的表面保护类型，可能影响涂胶的附着性能。由于其微裂性，这些涂覆层也不适合于诸如空调装置的供气系统的密封元件。采用这种涂覆方法的部件，必须避免后来的塑性变形（卷边、挤压、弯曲），这是因为这种情况会导致损害防腐性能，从而降低防腐耐抗性。 Ofl-r647 或 Ofl-r648 将优先运用于会发生塑性变形的零件。 Ofl-r647 将优先应用于流体运载系统。除非元件在图纸上特意标出不须涂覆，否则元件的全部表面必须依照所需的保护类型并表明其性质，涂覆层应牢牢的附着在基体材质上。表面形态的一般注意事项：锌镍涂层零件表面粗糙度，除其他因素外，取决于锌镍电解液特性和组件的表面光洁度。有涂层与无涂层之间的表面粗糙度相差必须≦ Rz 5um。