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导向轮：用来引导履带正确绕转，防止其跑偏和越轨。驱动轮：用于将行走马达的力传递给履带， 履带式挖掘机结构 履带涨紧装置：作用为使履带经常保持一定的涨紧度。行走装置使用一段时间后由于轨链销轴的磨损会使节距增大,并使整个履带伸长，导致摩擦履带架、履带脱轨、行走装置噪音大等。 履带式挖掘机结构 五、发动机：原装日本小松康明斯发动机 履带式挖掘机结构 发动机——机器动力之源，把燃油燃烧产生的热能通过曲轴连杆机构转变成机械能。 发动机型号：6BTA5.9-C 6-发动机汽缸数 B-发动机系列号 T-增压 A-中冷 5.9-发动机排量 C-用途 六、液压系统：主油泵、多路阀、工作油缸、先导阀、工作马达 履带式挖掘机结构 主泵——通过联轴器与发动机飞轮相连接，将飞轮输出的机械能转变成高压油流即液压能 主阀——把由主泵输出的高压油，按照工作装置的动作的需要进行分流，从而实现工作装置的不同作业 回转机构——由回转马达和回转减速机构构成，与回转支承相啮合来完成机器任意角度的回转动作 1、主泵: K3V112DT柱塞式（日本原装川崎）串联电控变量双泵，最大排量112ml/r,该泵按总功率恒定进行变量、高压切断、中位负流量控制。 目前主要液压元件选用日本KAWASAKI（川崎），KOMATSU（小松）、LINDE（林德）液压件。 小松林德系统采用的是负荷传感系统 川崎采用中位负流量控制，两液压主泵按全功率变量。 履带式挖掘机结构 2、主控制阀及回转马达+减速机 主操作阀采用川崎KMX15R/B450，最大流量270L/min，能实现动臂提升合流、斗杆大小腔合流、斗杆再生回路、行走直线、动臂提升优先、回转优先、斗杆闭锁等功能。 回转机构采用川崎M2X120B—CHB—10A，带有停车制动器，制动阀，缓冲阀，延时阀。 履带式挖掘机结构 3、行走马达及工作油缸 油缸采用日本KYB公司生产 动臂油缸Ф120×Ф85×1285 2根 斗杆油缸Ф135×Ф95×1490 1根 铲斗油缸Ф115×Ф80×1120 1根 ? 行走马达采用日本KYB或帝人制机 履带式挖掘机结构 前 斗杆卸载 后 斗杆挖掘 左 左回转 右 右回转 前 动臂下降 后 动臂提升 左 铲斗挖掘 右 铲斗卸载 履带式挖掘机操作 挖掘机的选择 参考：挖掘机与卡车的最佳匹配为4-6斗装满 挖掘机型号 标准斗容 载荷 配不同吨位卡车装满车次数 立方米 物料比重1.8t/立方 5T 8T 10T 15T 20T SY200 0.8 1.5T 3.3 5.3 6.6 9.9 13.3 SY210 0.9 1.6T 3.1 5 6.3 9.4 12.5 SY220 1.0 1.8T 2.8 4.4 5.6 8.3 8.3 SY230 1.1 2.0T 2.5 4 5 7.5 10 SY310 1.4 2.5T 2 3.2 4 6 8 挖掘机的选择 铲斗的类型 斗容（立方米） 使用土质条件 标准 0.8 一般 加强 0.8 较硬 岩石 0.7 岩石 加大 0.9 松软土、散土 标准斗作用于常规作业，一般条件对象如沙、粘土等可选用，此时物料比重不大于1.8T/立方； 遇到重载作业（压实、挖掘硬土、混有石头的土、剥离等）选用加强斗； 重载作业中混有较硬的石头时，要用岩石斗； 装载干燥、疏松的土、沙时，可用加大斗，此时物料比重不大于1.2T/立方米。 挖掘机的选择 　　　　　　　　　　　如何评价挖机的好坏 　　一般来说，我们从以下几个方面来评价 　　（1）发动机：输出功率、油耗、环保 　　（2）液压系统：压力、流量、内耗 　　（3）作业性能：速度、力量 　　（4）可靠性和耐久性：结构（工作装置、车体），寿命 　　（5）安全性：防护措施 　　（6）保养性：保养间隔、方便性、费用 　　（7）操作的舒适性：驾驶室、座椅、操纵力 　　　　因此，我们需要对设备进行综合评价，才能判断出设备的坏。千万不要只凭样本上的一两个参数或个别人的看法就匆忙下结论。 /excavator/ * SANY GROUP WWW.SANYGROUP.COM * 工程机械在线CMOL-三一挖掘机用户使用培训 主讲人：CMOL.COM 挖机基本结构和概念 /excavator/ 挖掘机的用途及分类 用途：挖掘机是一种多用途土石方施工机械，主要进行土石方挖掘、装载，还可进行土地平整、修