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地理和交通信息感知的车载Ad Hoc路由.pdf
2009年10月 北京邮电大学学报 Oct．2009
第32卷第5期 Journalof ofPostsandTelecommunicationsV01．32No．5
BeijingUniversity
文章编号：1007—5321(2009)05—0056—05
地理和交通信息感知的车载AdHoc路由
李元振1， 廖建新1， 李彤红2， 朱晓民1
(1．北京邮电大学网络与交换技术国家重点实验室，jE京100876；2．马德里科技大学计算机系，西班牙马德里28660)
摘要：为提高数据包投递率和降低时延，提出了一种基于地理和交通信息的车载AdHoe网络(VANET)路由算法．
该算法利用实时的道路交通信息和车辆移动位置预测进行数据转发，并采取暂存转发策略，同时能处理目的节点
移动情况．仿真结果表明，该算法比贪婪的周边无状态路由(GPsR)算法具有更高的数据包投递率和更低的时延．
关键词：车载AdHoe；路由算法；位置预测
中图分类号：TN915．04 文献标志码：A
andTrafficBased forVehicular
Geography Routing
AdHocNetworksin Scenarios
City
LIYuan—zhenl，LIAOJian—xinl，LI ZHUXiao．minl
Tong．honf，
(1．State of and ofPostsand 100876。China；
KeyLaboratoryNetworkingSwitchingTechnology，BeijingUniversity Telecommunications，Beijing
of Science。TechnicalofMadrid，Madrid
2．Department University Spain28660，Spain)
Computer
based forvehicularAdHoc
Abstract：Aandtraffic
position routingprotocol
is with realtimetrafficinformationand tOforwarddatawith
cityproposedusing mobilityprediction
nodeis
theidea andforward”．Thecanworkwellwherethedestination
of“carry protocol moving．
Simulationresultshows with stateless achieves
that，comparedgreedyperimeter routing(GPSR)，it
rate andlower
deliveryimprovementdelay．
good
Ad
Keywords：vehicular algorithm；positio
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