钎焊在灰铸铁缺陷修复中的应用难点.docVIP

钎焊在灰铸铁缺陷修复中的应用 姓名：郭彦岗 单位：德龙钢铁有限公司炼铁厂 日期：2014年12月18日 钎焊在灰铸铁缺陷修复中的应用 —透平机灰铸铁大盖密封面风蚀凹槽修复 郭彦刚 德龙钢铁有限公司炼铁厂检修车间 摘要：本文通过透平机灰铸铁大盖密封面风蚀凹槽缺陷分析，结合铸铁焊接特点，研究多种情况的实践经验，以及企业现有焊接设备条件、生产时间等实际紧急情况，合理选择焊接材料、焊接工艺方法，成功焊补修复透平机灰铸铁大盖密封面风蚀凹槽缺陷实例，奠定了灰铸铁（尤其是大厚度工件）钎焊的技术基础，说明了钎焊在灰铸铁缺陷修复中的重要作用，对现代工业机械设备焊接维修中，延长设备使用寿命，降本增效有很大现实实际意义。 关键词：灰铸铁；焊接方法；钎焊；焊接工艺 一、前言 炼铁厂高炉透平机是重要节电设备，现用透平机正常情况下每台每年节约电费达千万元，直接影响炼铁成本。1#1080高炉透平机自2009年10月安装投入使用，至今已运行5年之久。近期透平机出现轴振超标，经采取各种措施处理，效果不明显。研究推断：因长期使用，透平机存在动静叶片磨损严重，转子动平衡破坏，同时存在轴端气封侵蚀漏煤气等设备、安全隐患。为尽快排除隐患，保证透平机高效、安全运行，炼铁厂检修车间对透平机进行了开盖检修更换转子工作。 开盖后对透平机进行详细检查，发现透平机转子轴端进气侧机壳上下部密封处出现大面积风蚀磨损，最深处达30mm，严重影响透平机煤气通道密封效果，可能产生煤气流不稳定，导致轴振偏高。为解决此项隐患，决定对风蚀磨损密封面进行堆焊修复，然后人工磨削密封面。 二、焊接方法择选 1 铸铁件的焊接特点 在现代工业机械设备中有很多灰铸铁工件，如发动机缸体、缸盖、泵体和变速箱壳体等基础件的材质均为灰口铸铁，还有一些大型设备，如炼铁厂高炉鼓风机、透平机外壳等。由于零件结构复杂、壁厚不均匀、缺陷分布位置多种多样，焊补时容易产生裂纹和变形，对密封性均有要求，大部分焊后需机械加工，以保证安装精度。 灰口铸铁含碳和有害硫元素偏高,焊补过程中焊补区冷却速度很快，石墨化元素不足，所以焊补区极易产生白口组织。灰口铸铁组织疏松，偏析严重，片状分布的石墨割裂了基体，使强度和塑性降低，因此当焊接应力超过铸铁强度时，沿焊补区的薄弱处就产生断裂和焊道剥离现象，所以铸铁壳体类基础件补焊的关键是防止白口组织及裂纹的产生。 图一 2 铸铁件焊接方法的选择 为提高焊接质量，防止缺陷的产生，焊接时必须根据零件的大小、形状、材料和损坏部位，在焊接材料和工艺上综合考虑，确定适当的焊接方法。 ⑴对结构复杂，损坏部位在加工面上，且焊后应力不易排除的零件，例如气缸盖的气门座孔之间的裂纹等，可选用氧乙炔焰热焊法，或采用气焊加热减应法和镍基焊条的电弧冷焊法。 ⑵对于缺陷在零件边缘部位应力较小的加工面上，如缸盖螺纹孔与水道孔之间的裂纹，可选用镍基或铜基焊条的电弧冷焊法。 ⑶对于缺陷在薄壁的非加工面上，位于中央而应力不易排除的铸铁零件,例如缸体水道壁冻裂或捣缸等缺陷，可采用结506低碳钢焊条电弧冷焊、用补板法电弧冷焊或黄铜钎焊等修复。 ⑷对于缺陷在零件的非加工面而壁厚大于15mm的边缘处，如后桥壳体侧壁有裂纹，可采用氧乙炔焰冷焊法、铸208焊条半热焊法或结422、结506等低碳钢焊条电弧冷焊法。 ⑸对于缺陷在零件受力较大的部位,一般的补焊法难以达到要求，必须采用附件加固与焊补结合的方法。例如后桥体隔板裂纹的焊修，应与螺栓加强加固等措施结合修补。 透平机机壳为灰铸铁材质，时间紧，给堆焊修复带来众多不利因素。厚度大、体积大热焊及半热焊现有条件无法操作，电弧冷焊工艺无法满足时间条件，并且以上焊接方法都有白口脆硬组织产生，操作不当都有裂纹倾向，尤其是不予热焊，少有不慎机壳会报废，可能会造成不可挽回的损失。经研究火焰钎焊可达到现场堆焊的条件，线能量大，受热面积大，安全且可连续焊接。 三、焊接工艺 1 铸铁钎焊 钎焊是采用比母材熔点低的金属材料作钎料，将焊件和钎料加热到高于钎料熔点、低于母材熔点的温度，利用液态钎料润湿母材，填充接头问隙并与母材相互扩散实现连接。 对于受力不大的铸铁零件，焊修时常采用氧-乙炔火焰加热钎焊，钎焊时母材不熔化，加热温度控制在相变温度AC附近，金相组织变化不大，不会产生“白口”、淬硬组织或裂纹等缺陷，焊修面易于切削加工整形。 2 钎料及钎剂的选择 铸铁钎焊常采用直径为3～5mm的黄铜焊丝，但要考虑焊丝在钎焊时对铸铁的润湿性经实验如“HS221”，其成分为wCu56%～62%、wMn1.0%、wNi1.5%、wAi0.01%、wSn0.5%～1.5%，其余为锌，熔点为约890℃；或可采用比之强度较高的自制Zn-Mn-Ni-Cu