钢波纹管涵洞施工方案难点.docVIP

目 录 一、工程概况..............................................2 二、施工工艺及技术措施....................................2 三、现场人员、机械、材料配置..............................6 四、施工时间安排.................. ........................8 五、 质量保证措施..........................................8 六、安全保证措施...........................................9 七、文明施工........... ..................................10 钢板波纹管涵施工方案 一、工程概况： 1—φ1.5m钢板波纹管涵位于本标段K8+300处，该涵为原1—1.5m×1.5m钢筋砼盖板涵优化设计变更，优化后涵洞轴线与主线中线方向夹角为：90度，涵长为：48.58米，涵洞出入口采用斜坡式护面墙型式。 主要工程量：石方填筑：225m3， C20片石砼13.3m3，MU40片石帽石1m3，φ3.0钢板波纹管48.58m，砂砾基础94.2m3，砂垫层7.2 m3，MU40片石改沟31.3 m3。 二、施工工艺及技术措施： 1、施工工艺流程： 测量放线→机械开槽→边坡支撑与防护→槽底平整夯实→砂垫层→砂砾基础→管道安装→预拱度设置→砂砾环形包裹层→回填土夯实→C20洞口铺砌。 2、测量放线： 熟悉图纸，根据设计给定的水准点及坐标控制点进行测量、定位、放线，引临时水准点及控制桩，经监理工程师复核认证批准后方可进行沟槽开挖。 3、基坑开挖： ⑴、按基坑施工要求，清除地面土堆及妨碍基坑开挖的障碍物，对受开挖影响的架空线和地下管线，均应妥善处理。 ⑵、涵洞基础开挖前，应进行定位复测。应根据监理工程师批准的定线数据，用全站仪准确地放出涵洞中桩及纵、横轴线，并钉木桩保护，防止移位破坏。 ⑶、本工程采用挖掘机进行开挖，基础开挖严格按图纸及施工规范的有关规定施工，开挖时按1：0.75的坡比线进行。基坑开挖宽度两侧要预留0.5米施工工作面，对地下水位较高处，要在基坑一侧开挖1.5米排水沟，排出涵管或设集水井排出；机械开挖至设计标高0.2米处，采用人工开挖并整平，不得扰动基底土壤； ⑷、本涵要求地基承载力不得低于0.2MKpa，基坑开挖完成后，要及时检测基底高程及几何尺寸和触探检验基底承载力，若达不到设计要求的承载力，须按路基地基处理方式对地基进行夯实处理，经检测合格后，分层充分夯实。 4、基础施工： 1、砂砾垫层铺设： ①、涵洞管基在原地面上铺设10㎝厚砂垫层，砂要满足规范要求。垫层必须分层铺设、同时分层采用小型冲击夯夯实，其压实度应不小于96％。 ②、垫层顶面要平整，砂砾材料摊铺均匀，不得有粗集料集中成块状的质量隐患问题。 2、砂砾基础铺设： ①、砂砾基础在砂垫层上按设计尺寸进行分层铺设，基础下部两侧坡比为1:1，基础上部两侧坡比为1:2。 5、管节安装： ⑴、管节进场后，在安装以前要检测管节几何尺寸、外观质量以及证明产品质量合格的相关有效文件，检验合格后，才能允许管节安装。 ⑵、整体波纹管连接法兰采用角钢、钢板制作，波纹板焊接采用对焊接头，整体管与分片拼装管的紧固件采用国标中的标准紧固件，其强度与规格应满足力学要求，且不低于管材强度要求；垫片与紧固件相配，螺栓与螺母均采用热浸镀锌处理。 ⑶、管节连接密封材料采用方形耐久性能较好的橡胶密封圈或方形石棉盘根密封条。 ⑷、管节安装前需检查钢板波纹管涵底部的平整度、水平标高，确定涵管位置、中心轴线、中点等是否满足设计要求。 ⑸、管节吊装采用挖掘机或汽车起重机进行。为防止吊绳挤压管壁变形，吊绳与管壁接触处垫废汽车外胎片。管节对头拼接时，用水平尺校正坡度、整高度、内壁齐平，使涵管垫稳坐实、受力均匀；管节安装就位后，及时用楔形砼块进行固定，以免管节滚动。 ⑹、管节拼装时以中心轴线、中点为基准，第一节波纹管定位，以此为起点向两端延伸，管节搭接长度为50㎜，要对正连接孔，将螺栓的螺纹部位涂上润滑剂，套上垫圈由内向外插入孔位，再于对面套上垫圈、螺母，用套筒扳手预紧螺栓。 ⑺、拼装环形圈可由下向上依次拼装，要求轴向搭接不小于120㎜，圆周向连接采用阶梯形（即上面两块板的连接叠缝与下面两块板的叠缝错位），连接孔对正后，用涂上润滑油的螺栓，套上垫圈（遇谷用凸点-垫、遇峰用凹垫，不得装反）由内向外插入孔位并预紧螺栓。 ⑻、圆周向拼装到3节管时，需要测定一次截面的几何尺寸，如达到标准可继续拼装，若达不到标准应及时调整；圆周向拼装到环形圈合拢时，测定截面形状