四轮转向电动汽车车架的设计与有限元分析及概要.pdfVIP

学兔兔 汽车实用技术 2014年第10期 设计研究 AIJTOMOBILE APPLIED TECHNOLOGY 2014 NO．10 四轮转向电动汽车车架的设计与有限元分析 刘贺，董皓，张君安 (西安工业大学机电学院，陕西 西安 710021) 摘 要：现有电动汽车底盘普遍为在传统汽车的基础上进行的改进，不能很好的适应电动汽车特有的结构，为更好 的实现四轮转向的功能，重新设计了适合四轮转向电动汽车的车架。应用三维软件SolidWorks，通过整车虚拟装配 确定了合理的四轮转向电动汽车的车架结构，进而建立了车架的三维模型。运用有限元分析理论，将模型导入Ansys Workbench软件后，建立了车架的有限元模型，对车架在弯曲和扭转工况下的静态结构性能进行了分析，得出相应