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电子控制防抱死制动系统(ABS) 第五节 制动压力调节器 复 习 1.ABS系统有哪些轮速传感器？ 2. 霍尔式轮速传感器有那些优点？ 一、液压调节系统 液压调节系统是制动防抱死装置中的液压执行机构 功用： 1。接受ECU的指令，由电磁阀控制工作缸的油压迅速变化，实现防抱死制动功能。 制动压力调节器的动力源不同，主要形式有： 液压式、气压式和空气液压助力式以及真空式、机械式等。 1．电动液压泵和蓄压器 (1)、电动液压泵是一个高压泵，它可在短时间内将制动液加压(在蓄压器中)到14 000kPa—18 000kPa，并给整个液压系统提供高压制动液体。 (2)、电动液压泵能在汽车起动一分钟内完成上述工作， (3)、它的工作独立于ABS微电脑，如果微电脑出现故障或接线有问题，电动泵仍能正常工作。 蓄压器的结构 蓄压器的结构 蓄压器的结构 蓄压器内部有一隔板(膜片)，将蓄压器分成上下两个腔，如图6-22所示 上腔为气室(标准为8 000kPa)， 下腔为油室，充满了来自电动泵的制动液(下腔与电动泵泵油腔相通)。 进油口处有一个单向阀，油只进不出；在出油口接往主缸处有一安全阀与油泵进油端相通，当调压器油压超过2100kPa时，安全阀打开，使蓄压器内油压降低。 蓄压器使用注意 蓄压器中的氮气压力较高， 绝对禁止拆卸、分解蓄压器。 蓄压器工作情况