重型汽车传动轴模态分析与中间支撑刚度设计研究及简介.pdfVIP

学兔兔 ． 设计开发． 重型汽车传动轴模态分析与中间支撑刚度设计研究 陈 静 陈晓梅 魏德永 (中国第一汽车股份有限公司技术 中心) 摘【要】对重型车传动轴总成进行固有模态有限元分析，得到传动轴总成在中间支撑设计剐度下的各阶振动固 有频率 。通过模态试验测试与仿真结果的对 比分析验证有限元分析方法 的有效性 ，并针对模态结果进行隔振分析 ， 论证 中间支撑设计刚度合理性 同时总结出中间支撑各向刚度优化设计流程方法 ．为 中间支撑刚度 的设计、支架结 构强度设计提供依据 主题词：传动轴总成 固有模态 模态试验 刚度 中图分类号：U463．216+．2 文献标识码 ：A 文章编号：1000—3703(2014)01—0007—04 ResearchonModalAnalysisandtheM iddleSupportingStiffness DesignoftheHeavy-dutyVehiclePropellerShaft ChenJing，ChenXiaomei，WeiDeyong (ChinaFAW Co．，LtdRDCenter) A【bstract]Thisarticleobtainseachordernaturalvibrationfrequencyoftheheavy-dutyvehiclepropellershaft assemblyunderdesignstiffnessofthemiddlesupportstructurebasedonFEmodalanalysis，andverifiesthevalidityofthe FE analysismethod through contrasttheresultsofthetestand thesimulation，then thevibration insulation ability is analyzedbymodalresults，rationalityofthemiddlesupportingdesign stiffnessisdemonstrated．Finallytheoptimization design methodofthemiddlesupportingstiffnessinalldirectionsissummarized，whichprovidesbasisforthedesignof middlesupportingstiffnessandthesuppo~structurestrength． Key words：Heavy-duty vehicle Propeller shaftassembly，Naturalmodal,M odaltest, Stiffness 分析方法 ．但是试验测试必须针对加工装配完成后 1 前言 的零部件进行 ．不能用于设计开发阶段 ．并且试验周 传动轴总成是动力传动系统的重要组成部分． 期长、成本高。随着汽车行业竞争的日趋激烈，缩短 传动轴的质量问题将引起车辆的破坏性故障．严重 汽车的研制开发周期 。降低成本 ．提高效率显得尤为 影响车辆可靠性 。危及安全。重型汽车因其轴距大 ． 重要 ．而采用 CAE方法进行模态分析具有方便更改 一 般都采用 2根或 3根以上的传动轴 ．有 1个或多 设计方案、周期短且成本低的优点，因此改变