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机械设计摩擦磨损和润滑概述.ppt机械设计摩擦磨损和润滑概述.ppt
§4-1 摩 擦
§4-2 磨 损
§4-3 润滑剂、添加剂和润滑方法
§4-4 流体润滑原理简介
§4-0 概 述
机械零件设计概论
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§4-0 概 述
摩擦学——研究相对运动的作用表面间的摩擦、磨损和润滑,以及三者间相互关系的理论与应用的一门边缘学科。
▲ 摩擦——相对运动的物体表面间的相互阻碍作用现象
▲ 磨损——由于摩擦而造成物体表面材料的损失或转移
▲ 润滑——减轻摩擦和磨损所应采取的措施
关于摩擦、磨损与润滑的学科构成了摩擦学(Tribology)。
世界上使用的能源大约有 1/3~1/2 消耗于摩擦。
机械产品的易损零件大部分是由于磨损超过限度而报废和更换的。
随着科学技术的发展,摩擦学的理论和应用必将由宏观进入微观,由静态进入动态,由定性进入定量,成为系统综合研究的领域。
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二、摩擦的分类
内 摩 擦——在物质的内部发生的阻碍分子之间相对
运动的现象。
外 摩 擦——在相对运动的物体表面间发生的相互阻
碍作用现象。
静 摩 擦——仅有相对运动趋势时的摩擦。
动 摩 擦——在相对运动进行中的摩擦。
滑动摩擦——物体表面间的运动形式是相对滑动。
滚动摩擦——物体表面间的运动形式是相对滚动。
▲ “机械说” ——摩擦原因是表面微凸体的相互阻碍作用
▲ “分子说” ——摩擦原因是表面材料分子间的吸力作用
一、摩擦的机理
▲ “机械-分子说” 两种作用均有
§4-1 摩 擦
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潘存云教授研制
潘存云教授研制
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1. 干摩擦
两零件表面直接接触后,因为微观局部压力高而形成许多冷焊点,运动时被剪切。
不允许出现干摩擦!
2. 边界摩擦
三、 滑动摩擦状态
功耗↑
磨损↑
温度↑
烧毁轴瓦
运动副表面有一层厚度1 μm的薄油膜,不足以将两金属表面完全分开,其表面部分微观高峰部分仍将相互搓削。
比干摩擦的磨损轻,f ≈ 0.1 ~ 0.3
有一层压力油膜将两金属表面隔开,彼此不直接接触。是理想的摩擦状态。
3. 液体摩擦
摩擦和磨损极轻,f ≈ 0.001 ~ 0.01
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潘存云教授研制
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4. 混合摩擦
混合摩擦是指摩擦表面间处于边界摩擦和流体摩擦的混合状态。混合摩擦能有效降低摩擦阻力,其摩擦系数比边界摩擦时要小得多。
在一般机器中,处于后三种情况的混合状态。
摩擦特性曲线
称无量纲参数ηn/p为轴承特性数。 η-动力粘度,p-压强 ,n-每秒转数
边界摩擦和混合摩擦在工程实际中很难区分,常统称为不完全液体摩擦。
摩擦学研究的最新进展:
微-纳米摩擦学理论
可实现: f ≤0.001 ——超润滑摩擦状态。
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磨损—由于摩擦而导致零件表面材料的逐渐丧失或迁移。
磨损曲线
§4-2 磨 损
磨损过程大致如图所示:
▲磨合阶段——包括摩擦表面轮廓峰的形状变化和表面材料被加工硬化两个过程
▲稳定磨损阶段——零件在平稳而缓慢的速度下磨损
它标志着磨擦条件相对稳定。
▲剧烈磨损阶段——在经过稳定磨损阶段后,零件表面遭到破坏,运动副间隙增大引起而外的动载荷和振动。零件即将进入报废阶段
后果—降低机器的效率和可靠性,甚至促使机器提前报废。
设计机器时,要求缩短磨合期、延长稳定期、推迟剧烈磨损期的到来。
它是磨损的不稳定阶段,在整个寿命周期内时间很短。
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磨粒磨损
磨损的分类
疲劳磨损
粘附磨损
冲蚀磨损
腐蚀磨损
微动磨损
磨损类型
按磨损机理分
按磨损表面外观可分为
点蚀磨损
胶合磨损
擦伤磨损
两种不同的称谓
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磨损的机理
磨粒磨损——也简称磨损,外部进入摩擦面间的游离硬颗粒(
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