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桥梁结构 第三章 作用和作用效应组合
3.作用及作用效应组合;3.1 作用的分类 ;续上表;3.2.1 作用的代表值;编号;编号;3.2.3 作用效应组合;作用组合;2）作用长期效应组合 ; 公路桥涵设计时应考虑结构上可能同时出现的作用，按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行作用效应组合，取其最不利效应组合进行设计。 ;（1）概念; 对预应力混凝土桥梁结构，预加力在结构正常使用极限状态设计和使用阶段构件应力计算时，应作为永久作用计算其主效应和次效应，计算时应考虑相应阶段的预应力损失，但不计由于偏心距增大所引起的附加效应。; 基础底面位于透水性地基上的桥梁墩台，当验算稳定时，应考虑设计水位的浮力；当验算地基应力时，可仅考虑低水位的浮力，或不考虑水的浮力。 ; 当不能确定地基是否透水时，应以透水或不透水两种情况与其他作用组合，取其最不利者。 ; 在结构使用期间，其量值随时间而???化或其变化值与平均值相比不可忽略不计的荷载作用。 ;图3-2 车辆荷载;公路等级;车辆荷载与车道荷载的作用不得叠加。 ;横向布置
车队数;汽车冲击力; 当填料厚度（包括路面厚度）≥50cm拱桥、涵洞以
及重力式墩台，不计冲击作用。 ;汽车制动力;2）人群荷载;专用人行桥梁，人群荷载标准值为3.5 kN/m2。 ;5）温度作用 ;3.3 作用的规定与计算
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