科技创新一种手自动一体式汽车紧急制动辅助系统的研究.pdfVIP

学兔兔 学兔兔 27 汽车实用技术 2015年第4期 动可靠性和研究执行机构的运动学，防止与相邻零部件的运 V1一制动初始速度，Km／h：ima)(一晟大稳定减速 动干涉。 度，m／s； (2)手 自动一体式汽车紧急制动辅助系统的电子控制模 通过上述制动距离公式可知，制动距离与驾驶员的反应 块设计：包括硬件和内部程序的设计；手 自动一体式汽车紧 时间tl(制动滞后时间)和制动力增长时间t2有较大关系。 急制动辅助系统对汽车前端的雷达、红外传感器及汽车车速 本系统可以采用自动或手动制动来极大减小驾驶员的反应时 等信号的采集及处理；采用汽车理论等相关知识来计算前后 间 tl(制动滞后时间)，从而有效的缩短制动距离，防止事 车辆的相对运动速度和车距、汽车紧急制动所需的最小制动 故的发生。 距离等，为汽车紧急制动辅助系统的电子控制模块的内部程 (2)手 自动一体式汽车紧急制动辅助系统的制动执行机 序设计提供理论及 自处理运算提供判断依据。 构的电子开关及电流大小的研究，确保制动执行机构的动作 本汽车紧急制动辅助系统应能够根据相关传感器 自动识 灵敏迅速，保证紧急制动的迅速性；同时，根据制动执行机 别路况天气情况，区分不同路况天气情况下的制动安全距离 构的动力学分析来确定电磁阀等电路的电流大小，保证整个 等，分为正常模式 (良好晴朗天气)、湿滑路面模式 (雨天、 手 自动一体式汽车紧急制动辅助系统的工作可靠性。 积水路面等)和雪地模式 (冰雪路面)。 通过公式 (1)可知，制动距离与驾驶员的反应时间 t1 (3)手 自动一体式汽车紧急制动辅助系统对汽车原配备 (制动滞后时间)和制动力增长时间t2有较大关系。通过本 系统的机械式制动执行机构的动作可以极大地减小制动力增 的传统的制动系统及ABS等制动系统没有任何影响，在采取 长时间 t2或极大的减小由于驾驶员紧张情绪等造成的制动 本汽车紧急制动动作时，汽车原ABS制动系统仍保持正常的 力缓慢增长等情况，从而有效的减小了制动距离，防止追尾 制动动作，即防止汽车车轮抱死：增压——保压——减压一 等事故发生，保证了行车安全；特别对新手和女性、年老的 一 增压的循环制动动作。 驾驶员有着重要作用，可以降低其驾驶时的紧张情绪，降低 (4)手 自动一体式汽车紧急制动辅助系统的整个电路设 事故发生。所以，如果有紧急事件时，自动启动或手动启动 计布置：防止该系统电路影响整车其他电路或影响汽车正常 本紧急制动系统可以极大地减小驾驶员的反应时间tl(制动 运行。采取紧急制动时制动灯能够 自动点亮，提示后面车辆 滞后时间)和制动力增长时间t2，有效的降低制动距离，防 制动。 止事故的发生。 手自动一体式汽车紧急制动辅助系统原理设计图，如下 (4)手 自动一体式汽车紧急制动辅助系统的电子控制模 图2所示。