简述汽车尾气温差发电效率的影响因素.pdfVIP

学兔兔 摘要：汽车尾气温度高，带走的热量约占发动机总能量的40％，温差发电技术能直接将废热能量转化为电能回收 利用。文章介绍了汽车排气废热温差发电系统的输入输出特性，探讨了影响系统发电效率的相关因素，并提出改 进措施。经过一系列试验验证及理论研究表明，系统效率受废热通道内部结构、热电模块拓扑结构以及热电模块 自身性能的影响。提出的改进方案提高了温差发电系统的热效率。 关键词：汽车尾气；温差发电；废热通道；热电模块；拓扑结构 Influence Factors of Automotive Exhaust Thermoelectric Generation Efficiency Abstract：The temperature of automotive exhaust is high which carries off about 40％ of engine energy．Thermoelectric generation technology can convert waste thermal energy into electric energy for recovery and utilization．This paper introduces the input and output characteristics of automotive exhaust thermoelectric generation system，and discusses the factors that affect the generation efficiency of thermoelectric system．The improvement measure is put forward．A series of testing validation and theory research indicate that system efficiency is affected by internal structure of waste heat channel，topology of thermoelectric modules and self-performance of thermoelectric modules．The improved solutions increase the heat efficiency of thermoelectric generation system． Key words：Automotive exhaust gas；Thermoelectric generation；Waste heat channel；Thermoelectric modules； Topology 目前，汽车的能量利用率仅在40％左右【I]，其 温差发电系统一般由热电模块、废热通道以及冷 他能量则通过冷却水或尾气排放到空气中，造成能源 却水箱(使用风冷方式则无此设备)3部分组成，图1示 的大量浪费。近年来，越来越多的公司及科研机构致 出典型的温差发电系统。热电模块平铺在废热通道上， 力于温差发电技术的研究，以实现汽车尾气能量的回 其冷热两端分别为冷却水和汽车尾气，通过冷却水和 收利用，提高汽车的燃油经济性。车载温差发电系统 尾气的温度差来实现温差发电。该装置具有结构简单、 针对汽车尾气的能量特点，将尾气热能转换为电能， 便于安装及夹紧容易等优点，缺点在于废热通道内部 通过储能设备为其他车载用电设备供电，实现能源的 空间较大，尾气热量得不到充分利用，同时，其外表 重复利用。废热通道和热电模块是温差发电装置的重 面温度分布不均匀，导致热电模块组热端温度不一致， 要组成部分，废热通道的内部结构以及热电模块的连 影响模块组的发电效率【]】。 接方式直接影响温差发电系统的输出功率，对这两者 冷却水箱 热电模块 的研究是提高系统发电效率的关键。 l 温差发电系统简介 将2种半导体的一