浅谈矿用汽车和铁路电力机车并行作业提高生产效率及指南.pdfVIP

★管理与效率★ 浅谈矿用汽车和铁路 电力机车并行作业提高生产效率 本钢集团矿业公司歪头山铁矿 郭建光 [~ ]3307矿用汽车和铁路电力机车并行作业一体化，是歪头山铁矿现代企业管理优化的一 种实际应用，减少不必要的小耽误和空耗时间，进而提高生产设备单机台效率 。 关键词：3307矿用汽车 电力机车 一体化 效率 1 矿山生产基本概述 一 个折返站场 ，这样 ，不仅行车运行周期大幅度增 歪头山铁矿是属于大型深凹露天矿 ，矿 山集采 加，而且 由于上盘铁路线及站场空间影响，使上盘 运选为一体，生产运输工艺系统复杂。矿山生产以 最终边坡角缓，增大剥岩量。汽车运输会随着采 爆破、铲装运输矿石以及破碎等为一系列生产流程 ， 场 的延伸 ，运距增加，运输周期增长，重车上行的 每个环节都紧密结合和协调配合，本钢矿业歪头山 路段逐渐增加，影响汽车的出车率及效率 。这些 的铁矿生产线往往把这些生产环节分成几个独立的 因素导致矿 山企业成本大幅度增加，效率降低。 车间机构进行管理。如爆破车问、采矿车间、运输车 但是汽车运输生产效率一般是 以单位时间内所运 间和选矿车间等，中间增加一个协助机构部门(矿调 输的矿物来衡量 。它取决于设备的技术状况，功 度)以协调、配置彼此之间工况状态下的有机联系。 率、装载量、速度和保养维修程度 以及路况条件 的 然而这些条件受到很多客观条件限制，比如环境因 影响，汽车运输作业时，是从 电铲装载矿点到卸矿 素、人为因素、设备配置、维修保养等诸多方面的影 点再返回铲位的简单循环过程。它的主要评价指 响，很难发挥设备效率 。并且浪费了很大物力和财 标是吨公里运量多少 ，消耗柴油吨公里 的耗油量 力，出现能源浪费，设备效率发挥不出来，生产受阻 多少。但是每一个作业生产过程都有最大的效 现象发生，影响生产计划 。为了解决每个环节受到 益，(除非司机个别因素影响)能耗指标下降，同时 抑制生产的问题，必须抛开爆破和破碎 以及选矿等 也受到电铲的装载和天气及路况等方面影响，无 工艺，仅以3307矿用汽车和电力机车并用运输两环 疑都会降低 3307矿用汽车的生产效率 。 节来分析 (歪头山铁矿特点是采用铁路和汽车联合 运输)，铁路 电力机车有运输量大、成本低 的优势。 3 铁路电力机车生产效率 采用陡坡铁路，铁路技术可延伸电力机车运输水平 ， 铁路运输具有运量大、成本低的优势。采用陡 同时可加大上盘坡度 ，减少剥岩量，降低成本，提高 坡铁路技术可延伸电力机车运输水平 ，同时可加大 生产效率；而汽车运输有机动灵活和受天气、环境等 上盘最终边坡角，减少剥岩量，降低运营成本 。歪头 方面影响的特点。作者认为 3307矿用汽车和铁路 山铁矿在 2006年已经实施陡坡铁路施工，到 目前开 电力机车并用一体化作业方式是提高单台设备生产 始运行。铁路采用 4O96／的坡度 ，可将运输最低水平 能力，降低能耗的一种有效方法 。 由原设计的56m延伸到9Om；另外，采用陡坡铁路 在保证原设计露天矿底和最终边坡不变的前提下， 2 3307矿用汽车的生产效率 可将上盘2010年一期扩帮工程的岩石 由铁路直接 歪头山露天铁矿 已进入深部开采，采场空间 运出，综合经济效益可观，生产效率明显。其次由采 逐渐缩小，线路展开线非常困难，造成线路曲线半 场运输出来的矿石直接运输到选矿车间，进行深一 径小，回头 曲线多。由于个别采场铁路运输线路 步加工，破碎、研磨、精选等一系列工艺，出来的铁粉 铺设较困难，歪头山铁矿