随机路面激励下汽车悬架弹簧应力分析及概要.pdfVIP

学兔兔 川披术 2015年筇12 测 试试验 Aj【T0MOBILEAPPLIED 王ECHN0l0GY 2Ol5 N()．12 10．16638／j．cnki．1671—7988．2015．12．019 随机路面激励下汽车悬架弹簧应力分析 陈双 ，梁金刚 。 (I．辽宁工业大学汽车与交通工程学院，辽宁 锦州 121001；2．辽沈工业集团驻七二四厂，辽宁 沈阳 110045) 摘 要：基于整车八 自由度动力学模型和路面四轮相关随机输入时域模型，得到了悬架弹簧随机应力的时间历程， 在此基础上采用离散二进小波变换，对弹簧随机应力时间历程进行多层小波分解及重构，并对分解后的应力历程应 用改进的四峰．谷值雨流计数法进行统计分析 ，得到应力频次的分布情况。研究结果为汽车悬架零件的疲劳损伤分 析提供新的参考。 关键词：汽车；悬架弹簧；随机应力；小波分析；雨流计数 中图分类号：U463．3 文献标识码：A 文章编号：1671—7988(2015)12—53—05 TheStressAnalysisofSuspensionSpringunderAutomobileRandom RoadM otivation ChenShuang，LiangJingang (1．Automobile TransportationEngineeringCollege．LiaoningUniversityofTechnology,LiaoningJinzhou121001； 2．LiaoShenindustrialgroupinthe724factory,LiaoningShenyang110045) Abstract：Onthebasisofeightdergeesof~eedom vehicledynamicmodelandroadsurfacetime—domainmodelofrandom inputwith four-wheel—related，therandom stresstimecourseofsuspension springsisderived．Itisdecomposed and reconstructedformanylayersthroughdiscretedyadicwavelettransform．Andrain—flow countingmethodisusedtoanalyze thestressprocessafterdecomposition．Thedistributionofthestressrfequencyisobtained．Theresearchconclusionwilloffer new conferencetofatiguedamageanalysisofautomobilesuspensionspring． Keywords：Vehicle；Suspensionspring；Random stress；W aveletanalysis；Rain-flow counting CLCNO．：U463．3 DocumentCode：A ArticleID：1671-7988(2015)12-53-05 周期长、费用高 1【]。近几年，应用功率谱密度的频域方法发 引言 展很快，但对于宽带随机疲劳问题还没有统一的方法I20】。 本文基于车辆动力学理论，将小波分析