简述汽车涂装标准色板的制作与管理.pdfVIP

AT＆M 碗 界 新颜色开发用标准色板的制作步骤一般如下。具 目测方法对操作者的水平和环境要求较高，需要 体到各个汽车制造厂，流程会有所差异。 具有丰富的判断经验，主观性强，不易量化。 涂料厂按汽车生产厂提出的颜色要求开发新颜色 3．2仪器测量 一生产厂确定颜色一涂料厂开发性能合格的油漆材料 (1)方法 一喷涂样板一颜色工程师确认颜色基准一一批量喷涂色 汽车行业常用的测量仪器是x—RITE或BYK多角 板一测量颜色数据一颜色工程师确定颜色基准及控制 度测色仪，测量条件为D65／10。 (色温为6504 K的 标准一制作标；隹色板一下发给各配套件供应商及产品 日光光源，1O。标；隹光源视场 )。使用测色仪测量可 检验部门。 以得到指定角度 (一般为15。、25。、45。、75。 2．2涂装标准色板质量的评价 和110。，新型仪器可以测量更多角度 )的颜色测量 涂装标准色板质量的评价主要从 以下几方面 数据L、a、b或L、C、h，通过计算可以得到色差值 进行。 AL、Aa、Ab或△ 、Ac、Ah、△E等特性值。 (1)表面状态 ClELAB色差理论的色差公式如下。 涂装标准色板的涂膜表面要求没有明显的缺陷， a．明度差异△ = 样品一 标准。 如颗粒、流挂和桔皮等。 b．红／绿差异△a=a样品一a标准。 (2)色差值 c．黄／蓝差异Ab=b样品一b 标准。 涂装标准色板的色差值需满足该颜色 目标值的色 测色仪测量色差的具体步骤如下。 差控制范围。应根据颜色的施工难度，尽可能缩小标 a．通过测色仪测量得到涂装标准色板的颜色数据 准色板与该颜色 目标值的颜色偏差程度。 L、a、b，并与 目标颜色数据 、a、b对比，根据 (3)制板时间 CIELAB色差公式确定颜色差异 (△上、Aa、Ab)。 涂装标准 色板在 以后的使用和保存过程 中会 b．根据经验确定的色差控制范围判断涂装标准色 发生缓慢的颜色偏移，其有效使用期限一般是1—2 板的颜色是否合格。 年。因此需要注意所用标准色板的使用期限是否符 某些汽车生产厂用CIELAB色差理论的Lch维度 合有关要求。 或增加了△E值控制色板、车身及颜色件的色差，控 制方法相似，但控制模型不同，其中针对无彩度颜色 3涂装标准色板色差的测量方法 的△ 、Aa、Ab的色差控制模型见图1。 色差对涂装标；隹色板而言是最重要的技术参 数。目前，色差控制广泛采用 目测和仪器测量相结 L 合的方法。 I ： 3．1 目测 ： ： (1)方法