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影响汽车电镀件镀层结合力的原因分析 汪雪媛 吴国华 (泛亚汽车技术中心有限公司，上海 201201) 【摘要】 针对影响镀层结合力几个主要原因：铜层厚度、电镀粗化、零件应力、注塑工艺参数进行分析， 以电镀剥离力大小作为评价手段。通过实验以及理论分析，阐述了镀层结合力与以上几个因素之间的关系。 【Abstract】 Thefactorsinfluencingthecoatingadhesionforceincludingthethicknessofthe copperlayer，electroplatingroughenedpart，accessorystressandinjectionmoldingprocessparameters areanalyzed．Platingpeelingforcesizeistaken asan evaluationmethod．Through experimentaland theoreticalanalysis，therelationshipbetweenthecoatingadhesionforceandthefactorsaboveisexpati— ated． 【关键词】 镀层结合力 铜层厚度 汽车 doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2013．10．14 0 引言 2 实验结果和讨论 本文 以典型的汽车电镀外装饰件作为研究对 2．1 铜层厚度 象，以镀层与基体之间剥离力的大小为评价标准， 由于铜层的正向应力是朝 向基材，即铜层更 评估电镀层耐刮擦及防起泡性能。 加紧密的吸附在基材上，而且这种正向应力会随 着铜层厚度的增加而增大，随着铜层厚度的增加， 1 试验材料与方法 镀层本身的强度也得到增强，在基体与镀层剥离 时，剥离时起作用的镀层与基体上的锚结点也多， 实验材料和仪器 ：ABS基材 电镀完成以后 ，在 剥离力也就越大。实验数据 (见图1)很 明确地表 零件上取样截取截面76mm(长)×25mm(宽)的 明了这点。可以看到 120 m铜层厚度 电镀件 的 长条形截面式样做试验。试样的电镀工艺必须和 剥离力差不多是 60 m相同零件的2倍之多。 最终产品的电镀工艺完全一致 。仪器要求：剥离 2．2 电镀粗化 速度 100mm／min，使用的力的范围：5～200N，测 电镀粗化的作用是把 ABS当中的丁二烯析 试时，设备应能 自动记录力的大小和剥离的长度。 出，形成需要的孑L洞，使电镀层能够通过这些孑L洞 试验方法：将试样 固定在仪器上，用夹头夹住 牢固的与ABS基体结合 。影响电镀层与基体之间 电镀层开动机器 ，夹头以 100ram／rain的速度 向上 结合力的因素主要如下。 运动使镀层与基体分离，同时仪器记录下剥离力 (1)基体的材料：虽然都是 ABS，但是不同的 的大小。 ABS其中丁二烯的分布式形式是不一样的(见图 收稿 日期：2013—05—17 上海汽车 2013．10 · 57 ·