基于电动汽车充电站的谐波治理方法研究 -学兔兔 www.xuetutu.com.pdfVIP

学兔兔 第51卷 第9期 电测与仪表 VO1．51No．9 2014年 5月lO日 ElectricalM easurement hlstrumentafion May．10．2014 电动汽车充电站的谐波治理方法研究术 党存禄，吴青峰，李勇 (兰州理工大学 电气工程与信息工程学院，兰州730050) 摘要：针对电动汽车充电站运行过程中产生的谐波问题，利用一种并联混合型有源电力滤波器来治理谐波。该 并联混合型有源 电力滤波器结合了注入 电路，在滤波过程中，有源电力滤波器既不承受基波电压也不承受基波 电流，从而减小了有源电力滤波器的容量，降低了治理成本；在滤波器控制过程中，采用改进型规则采样法进行 PWM调制，进一步提高了调制精度。利用 MATLAB软件搭建仿真模型进行仿真，并在上海某电动汽车充电站 进行试验，滤波器投入前后的仿真结果和试验数据表明，投入滤波器后谐波电流总畸变率大大降低，达到了国 标规定的并网要求。 关键词：电动汽车；充电站；混合型有源电力滤波器；谐波治理 中图分类号 ：TM714 文献标识码 ：B 文章编号 ：1001—1390(2014)09—0123—06 ElectricVehicleChargingStationsHarmonicSuppressionM ethod DANGCun—lu，WuQing—feng，LIYong (CollegeofElectricalandInformationEngineering，LanzhouUniversityofTechnology，Lanzhou730050，China) Abstract：Tosolvetheproblem ofhamr oniesgeneratedduringtheoperationofchargingstationsforelectriccar，a parallelhybridactivepowerfilterisusedtocontrolhamronics．Combinedwithinjectioncircuit，thefiherdoesnot bearfundamentalvoltageorfundamentalcurrentinthefilteringprocess，thusreducesthecapacityofactivepowerfil· terandlowerstreatmentcosts．Infiltercontrolprocess，animprovedregularsamplingmethodisusedofrPWM modu— lationtofurtherimprovemodulationaccuracy．Finally，asimulationmodelisbuiltusingMATLAB，andtheexperi— mentsareconductedinanelectricvehiclechargingstationinShanghai．Simulationresultsandexperimentaldatashow thatthetotaldistortionrateofinputhamroniccurrentisgreatlyloweredafterthefilterisputintooperation，reaching thenetworkrequirementofnationalstandard． Keywords：electricvehicle，chargingstation，HAPF，harmonicsuppression 0 引 言 国标的标准。关于如何治理谐波 问题 国内外 已经有 近年来 ，随着电动汽车的普及 ，电动汽车充 电站 了一些研究。文献[3]利用无源滤波器(PassivePow。 带来的电能质量 问题越来越受到人们的重视。