7健康西路桥维修加固方案设计说明.docVIP

健康西路桥维修加固工程 方案设计说明 一、桥梁概述 团健康西路桥位于健康西路与环城路交叉口，跨越环城河，目前交通繁忙。该桥修建年月不详，无设计、竣工资料可查，设计荷载等级不详，地理位置图如图1所示： 图1健康西路桥位置示意图 该桥为东西走向双向四车道的3跨连续梁桥，桥梁全长48.6m，跨径组合为15.0m+18.0m+15.0m，为正交桥。图2为健康西路桥桥面实景图，图3为健康西路桥侧面实景图。 该桥分南、北两幅，每幅桥上部结构每跨均由10榀空心板梁组成，梁高均为0.52m，边梁底宽为0.70m，中梁底宽为1.20m，梁端底面下设板式橡胶支座，各跨梁间设湿接段连接。下部结构采用重力式桥台、V形桥墩。 该桥桥面总宽为25.08m，桥宽布置为：0.34m栏杆基座+2.4m人行道+9.0m车行道+1.6m分隔带+9.0m车行道+2.4m人行道+0.34m栏杆基座。桥面采用钢筋混凝土铺装层，两幅桥外侧 均采用1.2m高的不锈钢栅式栏杆。 图2为健康西路桥桥面实景图 图3健康西路桥侧面实景图 由于此桥桥面铺装和桥台出现多处横向裂缝、主梁底部砼破损、露筋严重，多个支座出现脱空及剪切变形现象。 二、设计采用的规范及标准 1、《城市桥梁设计准则》（CJJ69-93）； 2、《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011）； 3、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60—2015； 4、《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》（GB 50728-2011）； 5、《健康西路桥检测报告》 （2015年-2017年）； 6、《城市桥梁养护技术规范》（DBCJJ99-2004）； 7、其它相关技术标准和规范。 三、桥梁主要病害 1、全桥伸缩缝均有被砂石堵塞，见图4所示。 2、桥头接线沥青面层及桥台存在多处横缝，见图5所示。 3、泄水孔均有不同程度堵塞情况，见图6。 4、梁板底面多处存在钢筋锈胀，见图7所示。 5、0#桥台与南幅3#桥台通长渗水，见图8所示。 6、3处橡胶支座出现老化迹象，见图9所示。 7、桥台侧墙砂浆脱落。 8、人行道面砖局部脱落，雨天湿滑。 图4 伸缩缝堵塞 图5 沥青面层横缝 图6 泄水孔堵塞 图7主梁底板砼破损，钢筋锈胀 图8 桥台通长渗水 图9支座老化 梁底铰缝使用情况良好 桥台侧墙勾缝脱落 四、桥梁评估： 依据上述该桥病害类型和程度，按照《城市桥梁养护技术规范》中，对此桥进行技术评估，其评估结果为B级桥梁，因此，需要维修加固（检测报告见附件）。 五、维修方案 维修方案设计包括： 对桥墩裂缝进行压力灌注封闭处理； 清理伸缩缝缝堵塞，更换伸缩缝止水带； 疏通泄水孔； 钢筋锈胀、混凝土破损的构件采用凿除除锈后用环氧砂浆修补； 更换人行道面砖； 桥头接线沥青路面贯通横缝采用开槽后铺设玻璃格栅和沥青混凝土。 桥头搭板与道路路面分隔缝采用乳化沥青灌注。 1、伸缩缝及排水维修 （1）清理伸缩缝堵塞物，更换橡胶止水条。 （2）原桥的泄水孔堵塞采用人工疏通。 2、人行道面砖改造 人行道是城市道路网中仅次于车行道的重要组成部分，是专门用于集散人流、供步行者通行并限制机动车交通混入的街道。人行道常设置于车行道两侧，其宽度和铺装水平对于保证车行道交通流畅与步行者行走安全极为重要。总的来说，对人行道铺装的基本要求是希望能够提供有一定强度、耐磨、防滑、舒适、美观的路面。在潮湿的天气能防滑，便于排水，在有坡之处即使在恶劣气候条件下也安全，同时造价低廉，有方向感与方位感，有明确的边界，有合适的色彩、尺度与质感。原有地砖已不能满足防滑、舒适、美观的要求，拆除原有人行道地砖，重新安装新的地砖。 （1）人行道特性 人行道是以满足城市生活性交通要求为主要功能的道路，主要为城市居民购物、社交、游憩等活动服务，以步行和自行车交通为主，机动交通较少。 （2）铺装材料的选择 此类道路是居民日常生活的主要场所，是人流最集中的地区，也是人们停留时间最长的街道空间，因此应该选择具备非常好的防滑性、透水性和弹性的铺装材料，来为人们提供一种方便行走、不宜滑倒和摔绊、不宜疲劳的舒适路面。一般采用混凝土砌块砖、花岗岩、青石板、砖砌块等砌块类铺装材料，应避免使用釉面砖、镜面花岗岩等防滑性能较差的铺装材料。 方案一花岗岩：花岗岩质地坚硬、耐酸碱、耐腐蚀、耐高温、耐光照、耐冻、耐摩 擦、耐久性好，外观色泽可保持百年以上。石材由表面形式分为：光面、烧面、拉丝面、凿毛等。可以根据设计要求来设计。 火烧面 蘑菇面