浅谈如何预防“有车族”的“横冲直撞”.docVIP

浅谈如何预防“有车族”的“横冲直撞” 近年来，随着人民群众生活水平的不断提高，机动车价格的下降，汽车已走进千家万户，拥有一台“有车族”逐渐成为一种新时尚。但是，随着“有车族”数量增长，“有车族”交通事故也呈逐年增长趋势，新手上路、熊出没随处可见，根据“有车族”在我市的保有量来看，已经一跃成为我市道路安全的首要杀手，预防和减少“有车族”交通事故逐渐成为交通管理部门亟待解决的问题。 一、“有车族”引发交通事故的原因 （一）安全意识淡薄、交通违法行为严重是“有车族”交通事故高发的主要原因。如酒后驾驶、超速行驶、随意变道、随意停车、疲劳驾车甚至无证驾车等交通违法行为，这些违法行为极易引发交通事故。总的来说，主要有以下这几种： 一是酒后驾驶。“有车族”向来都是自车自驾，几乎不配备专职驾驶员，不论是走亲访友，还是旅游观光，都是自己全程驾驶。亲戚朋友聚会，难免喝点酒来助助兴，在杯盏交错中他们的自我约束防线很容易被席间的喝酒气氛所冲破，不知不觉喝多了也不知道，过后依然酒气冲天地驾车在路上疾驰。在酒精的作用下，驾驶人处于麻醉状态，意识不清醒，不能很好地控制自己的行为，最易导致交通事故，发生交通事故概率也是最高的。可以说，酒后驾驶是最大的马路杀手，是交通安全的一大隐患。从以往的“有车族”交通事故中可以看出，多数“有车族”驾驶人是由于酒后驾驶而引发交通事故的。 二是无证驾驶。有的家庭买了车，一家人外出时，其它无证的家庭成员也试着开车，觉得有驾驶证的人坐在副驾驶座上指导就万事大吉了，殊不知这样无证驾驶是极其危险的。有的家庭急于买车，先买车后考证或边开车边考证，经常存在无证驾驶的现象。没有通过到专业的学校学习培训，通过严格的考试取得驾驶证，驾驶技术自然就不熟练，遇到突发情况就不知道怎样应对了，导致交通事故也不足为奇了。 三是疲劳驾驶。拥有“有车族”的“上班族”由于平时没有时间出门探亲旅游，等到春节、五一、十一黄金周等节假日和公休假时正是他们驾车外出的最佳时机。然而就算是黄金周这样的长假，要想尽可能游玩更多的地方，也只能通过缩短在路途的时间来增加游玩时间，由于时间紧、路途长、赶景点，驾驶人既要开车又要旅游还要赶时间，旅途劳累疲劳驾驶也就在所难免，因疲劳驾驶发生交通事故的几率也很大。 四是超速行驶。部分“有车族”驾驶人交通安全意识淡漠，不遵守交通规则，对交通安全掉以轻心，就算经过的是陌生路线和路面，在对所经路线的交通状况不熟悉、路面状况不了解的情况下，也照样一路狂飙超速行驶，这样极易引发交通事故。 （二）驾龄偏低、驾驶技能差是“有车族”交通事故高发的重要因素。“有车族”驾驶人多为新手，有的是刚刚拿到驾驶证，驾车时间少，驾驶技术生疏，没有驾车经验可谈，遇到路况不熟、人多车挤等情况就心里紧张、惊慌失措，顾前顾不了后，不是追尾，就是被撞。还有很多“有车族”驾驶人由于较少在高速公路、夜间和恶劣天气等条件下驾驶，一旦驾驶人遇到紧急情况时处置不当，就容易引发交通事故。 （三）车况良莠不齐，“病“车上路现象屡见不鲜。俗话说，买车容易养车难。买车是一次性投入，而保养却是经常性的开支。由于“有车族”驾驶人大部份不懂车辆保养常识，一些“有车族”使用超过保修期后也不知道及时去保养；部分车主为了节约费用不按时对车辆进行检查保养，就算是维修也选择价格便宜、质量较差的零配件，这样问题车上路也是导致交通事故的原因之一。 （四）“有车族”驾驶人的交通安全教育不到位是导致交通事故的原因之一。由于“有车族”驾驶人分散性大，不便统一组织管理，对驾驶人的安全教育无法到位。《道路交通安全法》的实施后，取消驾驶人年度审验规定，小型车辆（准驾C1）驾驶证有效期为6年，如果在一个计分周期驾驶员未超过12分，交警部门根本无法组织他们开展安全学习教育，只能在纠正驾驶人交通违法时对其实施一定的处罚和临时性的安全教育，造成管理脱节。 二、预防“有车族”交通事故的几点措施 （一）狠抓源头管理，严把驾驶人入口关。要抓好源头管理就要加大对驾校的管理力度，严格新驾驶人的考核标准。交警部门要严格新驾驶人考试纪律，切实履行对驾校的监督、指导、资格考核的职责，提高新驾驶人办证的准入门槛，尽量减少不合格驾驶人驾车上路。随着“有车族”急剧增加，学习驾驶的人员越来越多，一般“有车族”主都是不准备从事职业驾驶工作，部分人认为不需要学得很精，对驾驶的安全重要性、严肃性认识不够，不想花时间培训，甚至想通过各种关系、“走后门”来拿到驾驶证，以后再边开边学。另一方面，个别驾驶培训学校片面追求经济效益，忽视对学员理论知识的学习，没有认真组织交通法律法规和交通安全常识及职业道德教育的学习培训，只为考试而着重培训操作技术，造成驾驶员的安全教育不到位。 （二）加大宣传力度，提高驾驶人安全意识。“有车族”事故多数是由于驾驶人交通安全意识淡薄、不遵守交