框架桥模板和支架专项方案.docVIP

长沙市***路下穿京广铁路 框架桥道路建设工程 模板与支架工程 专项方案 ***有限公司目 录 一、编制依据及原则 1 （一）编制依据 1 （二）编制原则 1 （三）施工采用的主要技术规范、标准 2 二、工程概况 2 （一）设计说明 2 （二）主要工程数量 4 三、管理组织机构图 4 四、施工安排 5 （一）劳动组织及职责分工 5 （二）工期安排 5 五、施工准备 5 （一）材料准备： 5 （二）施工机具和设备准备 5 六、模板施工方案 6 （一）、材料选择 6 （二）、模板安装 6 七、支架施工方案 10 （一）、现浇支架搭设材料选择 10 （二）、支架搭设施工工艺流程 11 (三)、框架支架平面布置 11 (四)、支架搭设 16 八、承插型盘扣式钢管支架计算 20 （一）、地基承载力计算 20 （二）、脚手架立杆地基承载力计算 20 （三）、荷载计算 21 （四）、荷载检算 24 九、质量保证措施 24 （一）质量管理机构 25 （二）质量保证体系 25 （三）杆件允许偏差表 25 （四）扣件拧紧抽样检查数目及质量判定标准 26 十、安全保证措施 26 （一）安全保证体系 26 （二）安全保证措施 27 （三）安全应急措施 28 长沙市***路下穿京广铁路框架桥道路工程 模板与支架工程专项方案 一、编制依据及原则 （一）编制依据 1《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415—2003）； 2《铁路桥涵施工规范》（TB10203—2002）； 3《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003）； 4《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80—91）； 5《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）； 6《建筑施工承插件式钢管脚手架安全技术规范》； 7《建筑施工计算手册》（以下简称“计算手册”） 8 国家、地方法律、法规及相关规范、标准等 （二）编制原则 1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时，主要利用现有模板，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收； 5、模板及模板支架的搭设，必须符合检查标准要求，满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全要求要符合现场文明工地的有关标准。 6、结合模板及模板支架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下模板及其支架方案： 7、引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发在提高工程技术和施工水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。 8、保证工期的原则。本框架桥施工工期非常紧，质量标准高，必须保证足够的技术准备和人员投入，采用机械化施工，合理安排施工工序，合理安排人员、材料和机械设备，优化资源配置。以尽量减少对主线施工及东连线的干扰影响、确保安全为前提，根据工程设计情况，有重点、有计划的组织施工。 （三）施工采用的主要技术规范、标准 施工过程中，执行中华人民共和国强制性标准及现行的行业标准、规范。包括国家、建设部现行的施工、验收规范、规则、标准及相关行业的现行标准、规范；执行设计文件的技术要求和招标文件中规定采用的其它技术规范及技术文件；在合同履行过程中，工程实施所引用的标准或规范如有修改或新颁，由决定，在监理工程师的监督下按的决定执行。 下行线框架布置图： （二）主要工程数量 项目名称 单位 框架I 框架II 框架III 框架Ⅳ 框架Ⅴ 框架桥主体工程 模板 M2 468 490 363 499 499 支架 M3 706 882 270 906 906 钢筋 T 53.96 60.49 21.5 62.96 62.96 混凝土 M3 290 323 105 326.9 326.9 三、管理组织机构图 为优质高效的组织生产，项目部成立专业的施工队，全面组织实施合同范围内工程施工。经理部在现场全权代表公司行使管理职能、履行合同的权利与义务，确保按期、优质、安全、高效地完成本工程项目。管理组织机构图如下： 四、施工安排 （一）劳动组织及职责分工 为确保工程按期完成，选择具有高专业素质的劳务队进场承担施工任务，施工人员相对固定不会因节假日等导致劳动力缺乏。 劳力人员计划：混凝土工5人，钢筋工10人，模板10人，支架工8人，其它力工工6人。劳力共计39人。 （二）工期安排 本工程施工考虑各工序衔接，施工形成流水作业，在合理工期内组织施工，以保证整体工程施工进度，确保按计划工期完成。 计划在春节