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城市广场景观设计人性化之探讨 - 规划设计 城市广场景观设计人性化之探讨 　　摘要：城市广场景观设计的人性化的问题，通过对我国现有广场的情况的分析，对城市广场人性化的优劣成败的分析，提出城市广场人性化提高的手段，多样性、娱乐性、休闲性需要提高，结果是城市广场的人性化，需要满足游人商业的需要，生活和人性的需求。 　　关键词：城市广场人性化 　　0引言 　　城市广场在我国，曾经浮夸过一端时间，经常是作为一个城市或者一个城区的中心来建设的，作为一个乡镇的中心区域来建设的，而且出现了又空旷有巨大的局面，常常是作为一个大型的硬质场地而出现的，景观的中心出现的是一个巨大的旋转的灯的照明，下面是巨型现代的古代的名人雕塑，甚至用青铜来铸造，营造一个世界之最，而且是互相的攀比，这攀比之下，空间的浩大，可以举行大型的政治性的集会，单独的人步行其间，感到孤独和渺小，累了之后，一个座位也没有，如此拒人千里之外，很是不利于人的使用，而只是作为一个地标、一个政治的形象工程，与景观设计中的满足人，普通人的需要相去甚远，因此，我们来对城市景观设计的人性化进行有益的探讨。 　　1．现有城市广场空间存在的分析 　　什么是广场？首先广场有很多人光顾，不是有组织的，集体的去的，这里有公开的表现感情、微笑、街头娱乐、装疯卖痴、扎堆儿侃山以及商人们在路边的即兴的“会议”；也是单身公民增多的人口趋势使得人们想在午餐时间寻求轻松的交谈和相处，散心缓解办公压力的地方。其二；广场经过铺装，被高密度的构筑物围合，有街道环绕或与其相连通，它应具有吸引人群和便于聚会的要素；当然，这个区域，汽车是不能随便的进入的。其主要功能是漫步、闲坐、用餐或观察周围的世界。而不仅仅是为了路过的观赏的空间，当然应该有树木、花草和地被植物的存在，但占主导地位的是硬质地面；如果草地和绿化区域超过硬质地面的数量，就是公园了而不是广场。其三；如果广场中没有人的存在，一切抽象的游戏都不具任何意义。广场也吸引了那些对现代交通深恶痛绝、渴望增强社区感的公众，因此，广场成为的是一个街区的、社区感的场所，而不仅仅是那种一个城市或者政府的形象地标。 　　现在的广场是在开放空间越多越好的情况下出现的，一批纪念性的广场创造了出来，其设计完全是脱离人们的需要，且常常缺乏人的需要，以前的美国纽约日裔美籍人山崎石设计的成为美国“911”事件的世界贸易中心广场，5英亩，完全空旷无人，一个很大的广场，每天有14000人通过，没有一个停留，因为没有让人坐的地方。而另外一些广场，尽管不是郁郁葱葱，也不阳光灿烂，但确是人们需要的，因为它临近工作的场地，比较近，有坐位。根据研究和调查，广场排除交通并没有带来兴高采烈的人流，空旷的铺装路面上如果是零星的人流，反而加剧了废弃城区的印象。广场的设置不应该仅仅当做是单纯的集会、游玩的场所，而应该是有一个能够提供食品、咖啡、饮料的空间，如咖啡厅、食品店等，可视性、邻近工作场所、旅店和商店等，并且可以提供戏剧、音乐会、演讲讲座、吃午餐并享受户外阳光的地方。广场表现为一个连续的、整体的、统一的街道背景，不容易分散人流，冲淡视觉，广场从视觉上表现为景观元素的丰富性，如树木、灌木丛、喷泉、雕塑、座位和多数阳光灿烂的环境。 　　就武汉市的广场如首义广场，现在表现为一个提供观赏、休憩、小坐的场地，南面有一个较大的矩形平台，东边是一排分布座椅和南北贯通的林荫树林，后面是辛亥革命纪念馆，以前的湖北军政府都督府，平面的布局，有不少的垃圾桶设施，有一个呈阶梯状的布置花坛锦簇的台面，整体而言，具有很好的可视性，没能为游客提供食品、饮料等方便游客的商业小店，地形上的起伏不是太大，过多的使用的是条椅，而且主要集中在东边的树林下，其他区域缺乏，功能性划分过于明显。鲁巷广场的更加特别，主要是位于十字路口的中央地带，中间有一个白色景观膜的雕塑，下面是一个支撑的水泥平台，南北东西有几条环绕通过的，作为便于穿过马路的驻足处，路的下面潜伏着人工喷泉，环绕广场的是池中种植的灌木丛，这个广场的四周车流湍急，主要是视觉上的欣赏，很难在此停留很长的时间，噪声和尾气较重，总体而言，广场的视觉很通透，主题明确，但这个广场的目的就是地标，并不具备过多的人去参与的功能，绿化率低，全天候日晒，而广场的观念停留在政府的中心景观区域，旅游区域，或者城市的大门人口区域或者作为地标出现的，与美国的广场随意性出现在某个高层建筑的下面，屋顶花园的上面，街道的拐角处，从数量上讲，还是很少的，而且我国还停留在政府行为上，企业或这商业团体，开发商这方面的意识没有，表现为一种奢侈品，稀有现象。 　　我国的城市广场之风，从海南到黑龙江，从上海到西藏，广泛兴起，兴建本身不是坏事，能为市民提供某些活动场所，但很多广场不是为休闲的，是将市民作为观众，而是把广场上的雕塑、广场边的市政大楼