石武客专培训教材之3(观测断面、观测点设置与观测技术要求).pptVIP

石武铁路客运专线河南段沉降变形观测与评估技术培训 观测断面、观测点 设置与观测技术要求 本讲的主要内容 5 路基工程沉降变形观测技术要求 5.1观测断面及观测点的设置原则 5.1.1路基工程沉降变形观测以路基面沉降观测和地基沉降观测为主，应根据不同的结构部位、填方高度、地基条件、堆载预压等具体情况来设置沉降变形观测断面。同时应根据施工过程中掌握的地形、地质变化情况调整或增设观测断面。 5.1.2观测断面一般按以下原则设置，同时应满足设计文件要求； 1 沿线路方向的间距一般不大于50m；对地势平坦且地基条件均匀良好的路堑、填方高度小于5m且地基条件均匀良好的路堤可放宽到100m。 2对于地形、地质条件变化大的地段应适当加密，在变化点附近应设观测断面，以确保能够反映真实差异沉降。 3一个沉降观测单元（连续路基沉降观测区段为一单元）应不少于2个观测断面。 4 对地形横向坡度大于1：5或地层横向厚度变化的地段应布设不少于1个横向观测断面。 5、路堤与不同结构物的连接处应设置沉降观测断面，详见8.1节。 5.1.3观测点设置原则； 1 为有利于测点看护、集中观测、统一观测频率、观测数据的综合分析，各部位观测点须设在同一横断面上。 2 断面观测点包括沉降观测桩、沉降板、剖面沉降管、单点沉降计、分层沉降计、定点式剖面沉降测试压力计等沉降观测设备，还包括测斜管、水位井、孔隙水压计、位移边桩等辅助设备。其中沉降观测桩和沉降板需要进行水准测量，其余设备的规格型号、观测技术要求及成果输出格式，由设计单位在设计文件中说明并对施工单位、监理单位进行技术交底。 3由于地质差状况异性较大，以郑州黄河公铁两用桥为界，观测点的布置原则和要求有所不同，以下按黄河以北和黄河以南分别表述。 5.1.4黄河以北观测点一般按以下原则设置，同时还应该满足设计文件要求； 1 一般路基填方断面测点设置： 1）一般路基填方地段沉降观测桩每断面设置3个，位于基床表层顶面，布置于双线路基中心及左右线外2.7m处；沉降板设置1处，位于双线中心。 2）当路基有预压土时，应将中心沉降板接管至预压土顶部，并在中心两侧向外3.5m处增设2个沉降板，可每2个断面设置1处，位于基床底层顶部，预压期间按规定要求进行观测。 3）预压土卸除后，将双线中心沉降板截管至基床表层高度，两侧沉降板拆除，待级配碎石填筑完成后，再设沉降观测桩。 4）一般每间隔3个观测断面设置一处剖面沉降管； 2 路基与桥头过渡段断面观测点设置： 1）沉降观测桩与沉降板设置同前； 2）线路中心设定点式剖面沉降测试压力计； 3 路基与横向结构物过渡段断面观测点设置： 1）沉降观测桩与沉降板设置同前； 2）横向结构物顶部沿横向结构物的对角线方向铺设剖面沉降管。 4 路基路堑断面测点设置： 1）一般路基填方地段沉降观测桩每断面设置3个，位于基床表层顶面，布置于双线路基中心及左右线外2.7m处；沉降板设置1处，位于双线中心。 2）当路基有预压土时，应将中心沉降板接管至预压土顶部。 3）预压土卸除后，将双线中心沉降板截管至基床表层高度，待级配碎石填筑完成后，再设沉降观测桩。 5.1.5黄河以南观测点一般按以下原则设置，同时还应该满足设计文件要求； 1 一般路基填方断面测点设置（压缩层厚20m）： 1）一般路基填方地段沉降观测桩每断面设置3个，位于基床表层顶面，布置于双线路基中心及左右线外2.7m处；沉降板设置1处，位于双线中心。 2）当路基有预压土时，应将中心沉降板接管至预压土顶部，并在中心两侧向外3.5m处增设2个沉降板，可每2个断面设置1处，位于基床底层顶部，预压期间按规定要求进行观测。 3）预压土卸除后，将双线中心沉降板截管至基床表层高度，两侧沉降板拆除，待级配碎石填筑完成后，再设沉降观测桩。 4）剖面沉降管一般每8个沉降观测断面设1处，于桥路、涵路过渡段范围各设1处；单点沉降计一般每4个沉降观测断面设1处，过渡段范围设1处,且每个工点不少于3处。 2 一般路基填方断面测点设置（压缩层厚≥20m）： 1）沉降观测桩与沉降板设置同前； 2）分层沉降计一般每10个沉降观测断面设1处，位于路基中心距沉降板5米处。测斜管一般每10个沉降观测断面设1处，桥路过渡段范围设1处,且每个工点不少于3处，位于于路基两侧坡脚外1米处。孔隙水压力计一般在代表性工点进行设置，每10个沉降观测断面设1处，桥路过渡段范围设1处，且每个工点不少于3处，设于路基中心距沉降板5米处；剖面沉降管一般每4个沉降观测断面设1处，桥路、涵路过渡段范围设1处,且每个工点不少于3处。 3）桥路、涵路过渡段路堤基底埋设斜向剖面沉降管1处，布置见5.1.3.3。进行地基沉降和沉降差监测；软土及松软土路基于坡脚外2米、10米处埋设边桩。 3 横坡陡路基填方断面测点设置： 1