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流砂地质，市政污水管该如何设计？ - 市政给排水论文 珠江三角洲平原地区普遍存在地势平坦，地面高程相对较低，地下水位高，多流砂等特点。例如佛山市、南海桂城、顺德大良、中山市区等地区， 自然地面标高(珠江基面)大都为0．8 m一2．0 m，建设地面标高约1．5 m一3、0m，地下常水位标高为0．50 m，开挖至一0．50 m时都有流砂出现，这种地质条件对污水的自流排放极为不利。现就设计过程中存在的问题和相应的解决措施作如下探讨。 1、 污水管道的最大允许埋深问题 管道埋深允许的最大值称为最大允许埋深。较小埋深必然要增加污水中途提升泵站的数量，增加泵站的投资和用地面积，同时还将增加泵站运行的正常管理费用。污水管埋深过大时，施工较为困难。根据佛山的经验，管底标高在一2．0 m以下时，要在两侧打钢板扣板桩方能阻止流砂层的出现，钢板底部低于管底1 m左右。单是钢板扣板这一项就使每米管道造价增加2000元。同时，过大的埋深也难以保障污水管道不渗水。如某市一污水管道，其终点管底标高为一2．50 m。管道安装完成后，经闭水测试亦完全符合规范要求。但管道正常运行不到半年，就发现该管积满地下水，完全失去其排水功能，最后只能作废处理。对于这一现象，专家们作以下解释：由于管道长期处于3 m以上的水柱压力工作，只要某一接口或检查井内发生渗漏，就如防洪堤坝中出现的水涌渗水一样，如不及时补救，将最终摧毁整个堤围该如何决定污水管道的最大允许埋深呢?正常情况下，最大允许埋深应根据技术经验指标及施工方法而定，一般在干燥土壤中，最大埋深不超过7 m～8 m，在多水、流砂、石灰岩地层中，不超过5 m。对珠江三角洲平原地区来说，污水管的最大允许埋深既要通过技术经济比较，又要根据当地流砂情况和地下水位情况综合确定，而不能简单以埋深多少来定论。如佛山市，通过技术经济比较可知，污水管道达到最大允许埋深时的管内底高程为一3．00 m。但考虑到污水管道渗漏后的严重性和修复工作的极其艰难，经专家们反复论证，佛山市污水管道达最大允许埋深时的管底标高不应低于一2．00 m，一般控制在一1．50 m左右。 2 市政污水管最小设计坡度问题 《室外排水设计规范》GBJ14?87第3．2．6条规定：污水管道在设计充满度下的最小流速应为0．6 m／s。当起点污水管段中的流速不能满足以上规定时，应符合规范第3．2、9条要求，即在街道下，污水管道的最小管径为300 mm，最小设计坡度为0．003。当管道坡度不能满足上述要求时，可酌情减小，但应有防淤、清淤措施。 对于沿海平原地区来说，执行这一规范的最大难点就在于最小设计坡度上。沿海平原地区普通存在地势平坦、地面高程相对较低、地下水位高、多流砂等特点，污水管道埋深不能过大。所以，合理地减小污水管道的设计坡度，减小城市的污水管网埋深，对整个城市排水系统建设意义重大。在满足《室外排水设计规范》第3．2．6条和3．2．9条规定的条件下，通过计算或查《给水排水设计手册》第一册可得出不同管径的污水管的最小设计坡度和最小设计流速(详见表1)。spacer.gif1.JPG从表1可看出，在满足规范要求的情况下，管径越小，坡度越大。为有效减小整个城市的污水管网埋深，对管道系统的埋深起控制作用的起点段污水管道，建议用不淤流速0．4m／s来控制污水管的设计坡度。主要原因如下：(1)理论上，按不淤流速0．4m／s来控制设计坡度是可行的。根据各地排水管理部门反映，小管道比大管道易堵塞。引起污水中悬浮物沉淀的因素中，起决定性的是充满度，即水深。只要达到浮起水深至少5era，污水也能保持稳定流动，不致淤积。根据某市政设计院进行的最小流速试验观测，在流速0．22m／s时，已不致造成中等程度悬浮物沉淀，流速达到0．5m／s时，lOcm的片砾即可冲动，最小流速不必过大。所以，从理论上说，起点段污水管按不淤流速0．4m／s来控制设计坡度是基本可行的。(2)街坊污水管接入市政污水管前，可在设计中加设污水沉砂井，沉砂井出口处增设滤网。这些措施的设置大大减少了市政污水管道淤积的可能性。(3)起点段污水管道的埋深小，万一出现淤积，也便于疏通。最简单的疏通方法就是用洒水车中的高压水枪冲刷，方法简便易行效果好。 3 深埋污水管的防渗漏问题 管内底高程低于一1．0m的污水管称为深埋污水管。由于地下水压力和流砂等作用，这些管道如发生渗漏，往往对污水管造成毁灭性的破坏。为保证这些管道的不渗漏，设计过程中建议加设如下措施：3．1 对地基松软或不均匀沉降地段，为增加管道强度，保证使用效果，对管道基础或地基应采用加固措施。设计超过3 m深的大管道时，应进行地质钻探，根据地质资料确定管渠基础和地基的处理方法。3．2 排水管材建议采用5m长的预应力钢筋砼管，用承插接头带橡胶圈连接。同时