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2017-08-23 发布于江西
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现代道路几何设计作业.pdf

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现代道路几何设计作业

《现代道路几何设计》考核题（ 2014.12.30）一、某长江隧道纵断面设计推荐方案见下图。试利用东风 EQ140加减速行程图，从两个方向分别计算并绘制车辆在隧道（桥）范围（ SJD3~SJD11）可能最大行驶速度图。计算初速度取 50km/h. （道路限速 60km/h）。 SJD3~SJD11的纵坡组合为：-4.000% （890m）、-2.957% （1050m）、 +1.000%（867m）、+4.534%（833）、+3.089%（300m）、+0.573%（300m）、 +3.500% （800m）、-3.500% （300m）。解： 1）参数取值： f=0.015, λ=1 ；东风 EQ140 加减速行程图和动力特性图如下： 2 ）计算过程（不考虑限速）方向一： SJD3 至 SJD11 （1） SJD3 至 SJD4 f i 下坡段， =-0.025 ，加速， S 890m， V =50km/h, S 375 a 1 1 则 S S S 1265m 2 a 1 查加减速行程表（ a）可知 , 在加速行程 890m 内，车速已达到最大车速 V =85km/h 2 （2 ） SJD4 至 SJD5 f i 下坡段， =-0.01457 ，加速，车辆在 SJD3至 SJD4之间已达到最大车速，故此段加速仍保持最大车速 V2 =85km/h （3 ） SJD5 至 SJD6 f i 上坡段， =0.025 ， S 867m，V1 =85km/h, S 0 d 1 则 S S S 867m 2 d 1 查加减速行程表（ a）可知 , V =76km/h 2 （4 ） SJD6 至 SJD7 f i 上坡段， =0.06034 ，减速， S 833m，V =76km/h, S 190m d 1 1 则 S S S 1023m 2 d 1 查加减速行程表（ a）可知 , 在此段车辆车速从 76km/h 减速到 55km/h 后换挡为四挡。从 76km/h 减速到 55km/h 的坡长为 S ，换挡后剩余的坡长为 S ，则 S S + S d1 d2 d d1 d2 查加减速行程表（a ）可知， S S + S