太平特大桥桩基础钢筋笼制作及安放作业指导书-开轩设计.PDFVIP

开轩设计 QQ 太平特大桥桩基础钢筋笼制作及安放作业指导书 一、钢筋笼的制作 1、钢筋笼主筋加工 ①钢筋骨架最长约95.5 m，重约46.2T(不含检测管)。将其分成9 节在岸上平台 上制作成型，钢筋笼采用长线法一次成型技术。在岸上钢筋加工场用长线法分节按加 工图制作成型，标准节段长12m。 ② 钢筋（纵向主筋）在同截面内接头数量为 50%，接头错开距离应大于 35d （d 为被接主钢筋直径）。加工时按错开120 厘米控制。 ③ 桩基钢筋笼主筋的接头采用镦粗直螺纹连接技术。通过对钢筋端部镦粗，切削 直螺丝，再用连接套筒对接钢筋。 1）主钢筋镦粗 a、采用砂轮锯切割下料，钢筋端头须与轴线垂直，有马蹄形或挠曲的钢筋头应切 除。 b、将钢筋头插入镦粗机，待油压达到预定压力后回程，镦出所需要头型。 c、当镦粗头不符合外观质量要求时，切去重镦，不可将带镦粗头的钢筋再进行二 次镦粗。 2）套丝 a、通过直螺纹规对套丝进行抽检，直螺纹套丝机能很好的保持丝头加工质量的稳 定性。 b、因为钢筋笼对接时，两端钢筋不能转动，所以采用加长丝头型接头，一端（下 节上端）加工成标准长度丝头，另一端（上节钢筋笼下端）加工加长丝头。 c、钢筋丝头采用专用塑料帽保护。 3）接头检验与验收 ① 钢筋连接工程开始前应对接头作不少于3 根的单向拉伸自检试验，其抗拉强度 应符合A 级接头标准。抽检数量以监理要求为准。 ② 接头的现场检验按验收批进行，同一加工条件下采用同一批材料的同等级同规 格接头，以500 个为一个验收批进行检验，不足500 个也作为一个验收批。 ③ 对接头的每一批验收，必须在工程中随机抽取3 个试件，试验结果均符合规范 规定抗拉强度要求时该验收批为合格。 开轩设计 QQ ④ 现场连接检验 10 个验收批，其全部单向拉伸一次抽样检验均合格时，验收批 接头数量可扩大一倍。 ⑤钢筋端头的直螺纹加工在专用设备上进行，操作人员经技术培训合格后方可上 岗操作。 2、钢筋笼制作成型 ① 钢筋笼水平制作在岸上专用平台上进行，在平台上固定弓形定位模具，用拉线 的方法控制垂直度。 ② 钢筋笼长85.5 至95.5m，分长线法一次成型。 ③ 制作时首先从底节开始，按设计位置先固定加强环筋，然后逐一放置已加工制 作好的纵向主钢筋，该主钢筋必须是经镦粗，套丝后检验合格的钢筋。 ④ 将套筒全部拧入主筋内，使主筋与套筒扩口处平齐。 ⑤转动套筒，把上节与下节钢筋笼的主筋连接起来。连接时，主筋不留间隙，然 后将上节下端之加长型套筒用板手旋入下节。 ⑥钢筋笼的匹配预制是采用在胎模上进行。制作步骤和方法是先在弓形胎模上摆 上纵筋，然后按图纸位置焊每道加劲（强）箍，要求加劲箍在钢筋笼轴线的垂直面内， 当纵向主筋定位焊于加劲箍上后，可缠绕箍筋。 ⑦按箍筋设计间距，缠绕全部箍筋并点焊成笼，为了在对接时，主筋能有少量调 节能力，每节的端头（除底节底端及顶节顶端外）的一定范围内不予点焊，留待对接 完成后补焊。当在胎模上做好整根桩长的各节钢筋笼并已焊好检测管（注意下端封口） 后，拧开连接套筒，将从下至上的各节钢筋笼，分别挂牌表示桩别和节次后吊移至栈 桥下游钢平台上堆码待用。 3、钢筋笼堆码 钢筋笼的制作是采用在胎模上进行。制作好后调移至堆放场地上分层堆码。钢筋 笼堆放下垫枕木，枕木垫在加劲箍位置。堆放好之后盖上防水油布。 4、钢筋笼安装 钢筋笼起吊，采用汽车吊与塔吊共同起吊，将钢筋笼吊立竖直后，拆去下端塔吊 吊绳，吊第一节（底节）钢筋笼到待安装的孔内下放，适时割去笼内“米”字撑，当放 至上端接头位置处时，将钢筋笼临时固定于平台上后松去吊点。 用汽车吊依次吊起相邻的上一节钢筋笼，与临时固定在孔位的钢筋笼对接，对接 时，应先对正有标记的一根主筋，然后调整其余主筋对正，指挥龙门架吊点缓缓下降 钢筋笼，将最先接触的几根主筋先对顶拧紧，然后逐一拧紧所有主筋套筒。 焊接或对接好声测管的外套筒（长80mm），点焊好外箍筋，经监理工程师检查合格 开轩设计