车体及车端连接概述(紧急操作).pptVIP

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  • 2017-08-22 发布于广东
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车体及车端连接概述(紧急操作)

6. 排障器及下扰流罩 6.1司机室前端下方装有排障器,排障器中央的底部能承受137kN的静压力。排障器有型材、能量吸收管、铝板组焊、螺栓连接而成,通过螺栓固定在司机室的下方。其距轨面高度名义尺寸为245mm,并满足车轮踏面磨耗,属于免维护部件。 6.2下扰流罩 (1)“下扰流罩” 的主要作用是保证一个最优化的空气动力学气流并防止石头或小动物损坏扰流罩后面的设备舱底板,支架等部件 。 (3)“下扰流罩” 必须能够抗安装螺栓恒定的30 Nm的预伸拉力。因为安装螺栓的紧固扭矩为27 Nm。。 (5)维护工作内容:使用适当的工具重新紧固螺栓,使其连接牢固。 谢 谢 4.2电控失败-手动打开 (1)断开开闭机构电源。 (2)拆下列车前端左侧的玻璃钢裙板(行驶方向)。 (3)开启球旋塞 (1) 执行压缩空气手动供给并关闭球旋塞 (2) 压缩空气自动供给。这样就跨接了电磁阀 (1) 并可防止出现自动排空。 (4)按动脉冲阀 (4) 上的红色按钮为开闭机构解锁 。 (5)按动脉冲阀 (5) 上的红色按钮向内旋转开闭机构 (2°)。 (6)按动脉冲阀 (6) 上的红色按钮开启开闭机构。 (7)按动脉冲阀 (7) 上的红色按钮向外旋转开闭机构,从而在开启位置将其锁闭 。

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