第四章汽车电器的维修检测n1.pptVIP

第二节 充电系统的维修检测 一、交流发电机零部件的维修检测 1、转子的检修 （1）激磁绕组的检修 检查激磁绕组短路和断路故障时，万用表置于“Ω”挡的R×1位置、表笔分别触 在两滑环上，如图4-21所示。 如果电阻比规定值小，说明 激磁绕组有短路故障；如果 电阻无穷大，说明激磁绕组 有断路故障。 激磁绕组搭铁故障可以用交流试灯或万用表进行检查。用交流试灯检查的方法如图4-22所示，灯亮表明激磁绕组或滑环有搭铁故障。万用表置于“Q”挡的R×10k位置、表笔分别触在滑环和转子轴上，如果电阻无穷大，说明激磁绕组绝缘良好，否则说明有搭铁故障。 （2）转子轴和轴承的检修 由于发电机转子转速很高，因此转子与定子之间不允许有任何接触，而转子磁极与定子铁心间的气隙又很小（一般为0.25～0.50mm，最大不超过1.0mm），所以要求转子磁极外圆周表面对两端轴颈公共轴线的径向圆跳动≯0.05mm，否则应予校正或更换。 封闭式轴承，不要拆开密封圈，不宜在溶剂中清洗，轴承径向不应有松旷感觉，滚珠和轨道应无明显损伤，转动灵活，否则更换。 （3）滑环的检修 滑环表面应光洁，不得有油污，两滑环之间不得有污物，否则应进行清洁。可用干布蘸汽油擦净，当滑环脏污严重并有轻微烧损时，可用细砂布磨光；若严重烧损或失圆，可在车床上车削