电气控制电路及其在汽车中的应用.pptVIP

第五章 电气控制电路及其在汽车中的应用 本章要点： 笼型电动机Y-△起动控制线路分析 通电延时时间继电器KT的两个触点：一个延时断开的动断触点和一个瞬时闭合的动合触点。 运行时KM2触点闭合 双联复合按钮 起动时KM3触点闭合 起动按钮SB2是双联复合按钮，一个动合触点，一个动断触点。 KM1、KM2、KM3是三个交流接触器。 起动时KM3工作，电动机接成Y形。 运行时KM2工作，电动机接成△形。 Y-△起动控制线路工作过程分析 合上电源开关，按下起动按钮SB2，Y形起动，KT开始延时。 电动机 Y起动 KT延时断开的动断触点断开，KM1线圈失电KM2线圈通电，KM3线圈失电，定子绕组变成△形联结，为△运行做准备。 由于KM3动断辅助触点的重新闭合，KM1线圈又得电．其主触点重新闭合。电动机便在△形联结下运行。 通电 通电 通电 不通电 断电 Y起动 结束 通电 断电 △形运行 笼型电动机Y-△起动控制线路特点 在接触器KM1断电的情况下进行Y-△换接，这样可以避免当KM3的动合触点尚未断开时，KM2已吸合而造成电源短路；同时接触器KM3的动合触点在无电下断开，不发生电弧，可延长使用寿命。 5.3 汽车低压电路分析 一、汽车电路概述 1.汽车电路特点 1）低压 2）直流 额定电压6V、12V、24V，汽油机普遍采用12 V电源，柴油机多采用24 V。汽车