机械设计中零件的载荷、应力和变形.pptVIP

工程实践表明，在温度升高或高温时，金属材料将会出现蠕变和松弛现象。在一定工作温度和应力下，零件塑性变形缓慢而连续增长的现象称为蠕变。 第3章 机械设计中零件的 载荷、应力和变形 图3-15所示的就是蠕变量和时间的关系曲线。在高温条件下工作的某些零件，需要计算有效寿命期间的蠕变量。 图3-15 蠕变曲线 第3章 机械设计中零件的 载荷、应力和变形 例如，高温高压蒸汽管由于蠕变会使管壁不断变薄，直径就不断增大，最后会因强度不足引起管壁破裂。 又如汽轮机叶片，当它在高温和离心力作用下长期工作时，蠕变会使它碰到机壳，发生故障。在工程中，规定工作温度下，蠕变速率达到某一值时的极限应力称为蠕变极限。蠕变计算是以零件的应力不超过材料的蠕变极限应力为准则的。 第3章 机械设计中零件的 载荷、应力和变形 在许多有预紧或者过盈量的配合中，当在恒定高温的承载状态下，弹性应变与塑性应变之和为一常量时，随着时间的延迟，弹性变形会逐渐转化为塑性变形，引起应力逐渐降低的现象称为松弛。 应力降低的速率随材料性质、应力大小和温度高低等因素的变化而变化。 第3章 机械设计中零件的 载荷、应力和变形 高温工