城市地下物流系统.pdfVIP

他山之石 精 品 城 市 地 下 物 流 系 统 大量 物 资需要运 到城市 中，而 城市 交通越 来 越 此 外，东京从 2 0 0 0 年 开始研究直径 5 m 的专用 拥 挤 ，如 何解 决这 个 问题 呢 ？ 地下物 流系统 ，利用 两用卡车 DMT 为运输 工具， 电 物资不像人 那样 在 运送 过 程中要求 舒 适， 因此 力驱动 ，地下无 人驾驶 ，自动导航，地面 有人驾驶。 物 资运 输 设 备 可 以大 大 简化 。 国外 一 些 国家 已 经 2 美国 实施了一些物 资运 输措 施 ，例 如 日本 人用 气吹 ，美 正在开 发水力囊体管道运输工 具 （HCP ，直 国人 用 水 冲 ，德 国人 用 电。 径 0 . 3 m ）和线性 马达驱 动的管道 运输工 具 （LI M， 1 日本 直径 0 . 6m）。 日本物 资运 输系统 由气囊 管道 P C P 组成 ，圆形 3 荷兰 直径 0 . 5m或 1m，方形为 1m ×1m，用于城市垃圾和 从 1 9 96 年 1 月开始，1 0 0 多个研 究人员对连接 矿 石 运 输 。 阿姆斯特丹 Sc h i ph ol 机场、Aa l s m r 花卉市场和 Hoo f d d o r p 铁路中转 站的地下物流 系统的可行性进 行 了研 究 。 4 德国 从 19 9 8 年开始研究以 Ca r g oCap 为运 输工具的 地 下物 流 配 送 系 统 。运 输 工 具 由传 统 的三 相 电机 驱动 ，无人 驾驶 ，地下 管道 直 径 2 m ， 同时通过 雷 达监 控系 统的运行 ，时速 3 6 k m 。计 划建 设从 多特 蒙德 到杜 伊斯堡 长约 8 0 k m 的地下物流配 送系 统。 （a ） 圆形PCP 图2 德国的Car goCap 系统 上 述 这 些地 下物 流系 统 的优 点是 ： （b ） 方形PCP （1 ）几 乎无 噪声和 空气污 染 （图 3 ）、低能耗 ； （2 ）与地面 交通互 不干 扰； 图 1 日本气囊管道 PCP 运输系统 工程质量 20 07.N o.7(B) （总 43 7 ） 5 1 （3 ）可 实现 全 自动 、智能化、连续 稳定运行 ； 除 了日本用 卡车 （DMT ）方 案外 ，其它 各类 地 （4 ）运