地广任虎跃——兼谈客运比较优势.pdfVIP

FOCUS 专题 地广任虎跃 — — 兼谈客运比较优势 辽宁 闻明 辽宁铁路网非常发达，中部城市群分布着全国 面存在道路客运业内部的竞争。在竞争压力下，企业 最为密集的铁路网。京哈、长大、沈吉等主要铁路干 提供更优的综合服务性价比，是必然的选择。 线在沈阳交汇，紧密地连接起省内地市。随着铁路第 在当前形势下，对道路客运业定位的审势，应当 六次提速和高速铁路的投建，城际铁路客运的竞争 在竞争性思维的基础上，注重发挥比较优势，细分市 优势愈发明显，道路客运遭受明显冲击。 场，逐一定位。 虎跃公司于1998年7月18日正式成立，是经 一 是按运营半径来细分。据虎跃公司近期统计， 辽宁省政府批准，由辽宁省交通运输服务中心及全 并参照公司十年来的运营实践，运距在300公里以 省13个市的专业客运企业以资产为纽带发起设立 内为道路客运的优势市场，300公里-,500公里为公 的国有股份制企业。随着部分股东单位的转制，以及 铁客运的均势市场，超过500公里的线路为道路客 2005年末的增资扩股，目前已成为国有控股、股权多 运的机会市场。所谓机会市场，是指铁路客运不发 元的股份制企业。公司成立十年来，一步一个脚印， 达，道路客运可以填补铁路客运的空白。 取得了较为喜人的成绩。 虎跃公司部分线路的统计情况 辽宁虎跃公司自1998年成立之始，始终面临着 线路 里程(公里) 日发班次(个) 实载率(％) 铁路客运的竞争压力。公司90％以上的营运线路都 沈阳一锦州 240 24 82．24 是与铁路并行的线路。在这样的竞争环境下，虎跃公 沈阳一葫芦岛 287 l7 74．76 司与铁路比拼比较优势，虎跃品牌已成为辽沈地区 沈阳一朝阳 320 l6 74．66 道路客运第一品牌，近三年的盈利能力持续增长，年 沈阳一长春 308 9 74．89 均增长率67．34％，赢得了广大出行者的青睐，并带 沈阳一吉林 410 3 59．oo 动全省道路客运业整体素质和水平的提升。 沈阳一赤峰 506 2 30．oo 沈阳一哈尔滨 556 6 59．59 道路客运的定性与定位 盘锦一北京 575 l 78．8O 辽阳一北京 690 O．5 70．59 发挥比较优势，已经成为新时期增强道路运输 盘锦一大庆 860 l 52．17 行业竞争力，推动行业可持续健康发展的重中之重。 沈阳一北京 690 2 84．Ol 结合虎跃公司十年来的实践，新的形势下，道路客运