老厂房改造过程中的抽柱换梁施工技.doc

老厂房改造工程中的抽柱换梁施工技术 祖有才 （马钢股份公司钢结构分公司 安徽马鞍山 243041） 【摘要】：马钢三钢六流方坯连铸工程第一标段结构施工，主要是对现有第一、二出坯跨厂房进行改造，而改造的中心任务是将影响连铸机基础施工的厂房柱抽除，使柱距由原来的9m变为18m，并同时在抽柱处增设相应的钢托梁及吊车梁。 【关键词】： 厂房跨内 荷载转移 抽柱换梁 一、工程概况 马钢三钢六流方坯连铸工程第一标段结构施工，主要是对现有第一、二出坯跨厂房进行改造，而改造的中心任务是将影响连铸机基础施工的A2、C列线两根厂房柱抽除，使柱距均由原来的9m变为18m，并同时在抽柱处增设18m钢托梁及吊车梁。由于整个抽柱换梁工作是处在现厂房跨内、且在保产的情况下进行，施工场地狭小、需行拆除的构件多，施工难度性大，尤其是需行拆除的厂房钢柱上有多根生产上尚在使用的氮、氧、煤气、蒸汽、水等介质管道及电缆，并且这些管道均是穿入敷设在拟抽厂房柱牛腿以下格构式横撑上。所以如何安全、平稳、快速地实施抽柱换梁工作是关系到后续工序能否如期开工、乃至整个工程进度能不能朝预定目标推进的关键。因此，我们在考虑抽柱换梁方案的同时，根据现场实际情况，本着确保三钢厂生产不受施工影响、节约投资、缩短工期，为后续工序早日开工创造条件的原则进行。 二、工程特点 1、结构拆除安装项目复杂且难度大 、构件局部更换多，存在新旧结合问题； 、施工方法必须与现场的实际特定条件相适应； 、施工场地狭小，障碍物多。受场地及现有构筑物的限制，不能开展大面积的综合交叉作业施工。 2、施工区域不安全因素多 、因保产需要，穿入架设在拟抽厂房钢柱格构横撑上的多组氮、氧、煤气、蒸汽、水等介质管道及电缆，仍处在运行状况。为防止受损，施工期间还必须对这些管线采取隔离防护措施。 、厂房光线差、粉尘大，对安全施工不利。 3、因厂房改造仅是局部调整，这为改造拆除安装形成场地上的困难，拆除构件需要立即运出，新构件只能在厂外少量存放并按需要逐渐运进。 4、要有严密的安全技术措施及要加强质量管理工作 、因拆除工程荷载数据可靠性差，所拟定的技术措施必须有针对性，且简便易行、可靠； 、改造工程隐蔽项目多，必须有专检人员跟班到现场实地检查。 三、施工技术难题 1、如何处理附着在拟抽除厂房柱体上的动力管线，并使抽柱换梁不受此影响，这是抽柱换梁所面临但必须解决的主要问题之一。 2、整个抽柱换梁均处在现厂房跨内进行，受已有建筑物等条件的制约，新增托架梁无法用吊车直接吊装就位。 3、抽柱换梁不象新建工程那样明了，而存在新旧结合、设计与实际不尽一致、不可预见方面的因素多。 四、施工程序 1、将距拟抽厂房柱左、右15m范围内的行车滑触线切断，并在切割处设置临时车档及安全警戒标志。以保证拆除区域施工安全及拆除区段以外生产用行车不受影响。 2、加固第一、二出坯跨A2、C列、线柱。 3、位处拆除区域内的各种介质管道及电缆采取隔离保护、加固措施。 4、拆除与拟抽柱相联结的柱间支撑、封墙檩条及影响抽柱换梁工作的其它构筑物。 5、在第一出坯跨A2列、、线柱子上分别引测新增钢托梁安装用纵、横中心基准线并标识；在第二出坯跨C列、及线屋梁钢短柱上开孔施焊钢托梁安装连接板及弦杆就位对接用挑梁。 6、拟抽柱上方的钢托梁就位、焊接（先C列后A2列）。 7、拆除拟抽柱两侧现有吊车梁及制动系统，但拆除前必须对拆除区段的吊车梁梁面标高进行实测，以确保后续的由9m变为18m的钢吊车梁作恢复性安装时其与现厂房吊车梁面标高相一致。 8、拟抽柱拆除。因第一出坯跨拟抽钢柱上敷设有多组介质管道，受此影响，A2列线钢柱只能采用分段拆除，并在新增吊车梁未作恢复性就位以前，仅能抽除介质管道以上部分柱段，余下柱段拆除必须待变更后的18m跨吊车梁就位后才能进行。而第二出坯跨C列混凝土柱可整体拆除。 9、抽柱处由原9m变更为18m跨的吊车梁就位，其轨道及制动系统作恢复性安装，随后在18m吊车梁制动系统上设置动力管道吊架，将仍敷设在拟抽钢柱下段格式横撑上的介质管道改由在吊车梁制动系统上设置的吊架支承。此后拆除A2列线柱余下部分。 10、恢复安装因影响抽柱换梁而拆除的部分构筑物。 五、主要施工方法及措施 1、抽柱处钢托梁的安装 需行抽除的A2、C列厂房柱分别为钢柱及砼柱，其上设置的钢托梁与拟抽柱间的联结形式不尽相同，相比较而言，第二出坯跨新增钢托梁与拟抽砼柱间的联结较为麻烦。为方便托梁就位及与现厂房结构连接，第二出坯跨C列～线间新增的钢托梁于就位以前，须按图B所示节点及要求在与之相连接的屋架钢短柱上开孔施焊托架安装用连接板及下弦对接挑杆，并须保证各杆件的竖向中心上、下对准，使其处在同一垂直平面内；再托架制作时，其两端弦杆及腹撑的缀板暂与一侧杆件作点焊连接，这样可方便