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旧砼路面钻孔注浆施工技术交底记录（一级） 施工单位： 监理单位： 编号： 项目名称 道路名称 施工内容 旧砼路面钻孔压浆 交底日期 一、施工准备 1、原材料 压浆材料用水泥砂浆，由水泥、灌浆型复配剂、早强减水剂、和水混拌而成。水泥采用性能稳定、强度等级为42.5的低碱酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，水泥各项性能符合规定。膨胀剂采用广东灌浆岛牌防水高效型复配剂，具有微膨胀功能，能提高硬化浆体与水泥混凝土板和基层的粘结。早强减水剂采用广西柳州市威安混凝土外助剂厂生产的复合型高效早强减水剂，减水率大于12%。水选用洁净自来水。 2、压浆材料配合比 将浆体制成mm×40mm×160mm的长方体试件标准养护d，其抗压强度Mpa不等。浆体应具有良好的可性、和易性、保水性在施工中采用的浆液配比为。? 2mm（已加铺沥青中面层段落弯沉根据试验段所得弯沉改正值计算出混凝土板块实际弯沉），则确定该板为脱空板，需进行压浆处治。 4、施工机械设备 压浆主要设备包括制浆设备、钻孔设备、压浆设备、运浆设备、交通安全设施等。 机械布置应紧凑有序，移动灵活方便，符合交通形式规则。利用原有拖车改装，将制浆机、搅浆机、压浆机依次固定在拖车上，搅浆机出浆口宜超过压浆机进浆口标高20～50cm；拖车应有气刹和手刹制动装置，并装备雨棚。 现场机械设备配置如下： （1）、发电机组两台：2.2KW发电机组与钻孔机配套使用，30KW发电机组为制浆机、输送泵供电。 （2）、灰浆搅拌机：用于制备浆液，并不停地搅拌储浆灌中已制备好的浆液。 （3）、钻孔机：金刚石钻孔机，钻孔直径为38mm。 （4）、压浆泵：压力控制1.0～2.0MPa，出浆量6m3/h。 （5）、压浆管和自胀式卡头。 （6）、运输车辆：运送水泥等原材料， （7）、洒水车一台。 二、压浆施工工艺 1、压浆孔布置 每板块设5个注浆孔，板的四个直角边40cm-60cm处各设1个，板中间1个。 2、板底压浆 （1）、钻孔 当钻孔位置选定后，采用Φ38mm钻芯取样机在混凝土面板上钻孔，原9m宽旧混凝土路面钻孔注浆深度不小于0.7m。 新路基填方厚度大于等于2m路段钻孔、注浆深度为2.0m；填方厚度小于2m路段钻孔、注浆深度为路基填方厚度；挖方路基钻孔注浆深度为穿透级配碎石底基层，且插入路床深度不小于10cm。左侧路基注浆孔距旧路面边2m，右侧路基注浆孔距旧路面边3m，依据施工图右幅雨水管覆土厚度约为0.8-2.7m，钻孔时严格查看图纸必须保证管顶以上有0.5m的安全厚度，以避免钻穿管道。 C15砼连接部每5m设置3个注浆孔，两端注浆孔距旧路面边0.25m，中间注浆孔距旧路面边1m，挖方路段两端注浆孔深度不小于0.94m，中间注浆孔深度为穿透级配碎石底基层，且插入路床深度不小于10cm，填方路基段依照新路基填方段钻孔注浆方法。 C15砼连接部及左右福新路基注浆孔布置示意图 为使压浆工作连续进行，应提前钻孔。每孔钻完后，用空气压缩机对脱空板底压入空气，将孔中的混凝土碎屑、杂物清除干净，并保持孔内干燥，并用泡沫等封堵，防散落物掉入孔中，以利于压浆料在压力泵作用下顺利的流入脱空处。 （2）、制浆 按优化配合比水泥∶复合早强减水剂∶膨胀剂∶水=100∶2.6∶12∶48进行备料配制。先加入水至设定量，然后在开动搅拌机的前提下，加入复合早强减水剂，最后依次加入水泥和其他掺和料。注意水泥和掺和料中不得有结块、过期现象，以免堵塞输浆管和影响浆料使用效果。将材料搅拌均匀，现配现用，并注意防止沉淀。 （3）、压浆 用灰浆泵将拌和好的灰浆由压浆孔压入混凝土板底，初始压力为0.5 MPa，终压力控制在1.0～2.0MPa，直至邻孔或接缝中溢浆或无溢浆而板块略有上升为止；达到终压后，持续5min。同时在压浆过程中，通过控制压浆时间和压力，防止混凝土板开裂破坏。 压浆过程中溢浆的孔应及时用圆状木塞封堵，防止压力散失。压浆孔在压浆头拔除后随即用木塞封堵，防止灰浆反流。所有木塞保持8～10 min方可拔除。 施工中采用“围、挤、压”方法，先将压浆区围住，再在中间插孔挤密，以保证压浆质量。 （4）、压浆孔封堵 压浆孔在完成压浆后及时封堵。木塞拔除后，用水泥砂浆封堵压浆孔，注意捣实和抹平。 （5）、清洗路面 用洒水车及时将溢出到路面上的浆液清洗干净，并处理好清洗用水的排放问题，不得留在路面及流入人行道内。 3、养生、开放交通 压浆完成后即对施工路段封闭，避免施工车辆和施工机械进入。 浆体强度达到5MPa以上，弯沉检测符合要求后方可开放交通。 三、施工质量控制 1、严格控制原材料质量 2、施工过程的控制 （1）、参数的控制：严格控制孔深、压浆压力（