仙桃长途车车类媒体推介.doc

仙 桃 长 途 客 车 车 类 媒 体 推 介 武汉市海鸣传播广告有限公司 一、海鸣传播概况 武汉市海鸣传播广告有限公司成立于2001年春，总部设于中国武汉，下辖中国长沙、荆州分公司。2002年，在中国中部地区首创长途客车车类媒体，包括座椅头套广告、客车车身广告、车载电视广告以及客车后档招贴广告，目前在湖北地区拥有2000多台长途客车广告的独家经营权，覆盖黄石、鄂州、黄州、咸宁、孝感、仙桃、潜江、天门、随州、荆门、荆州、宜昌等地市县。经过多年的精心经营，得到中国移动、中国联通、汉正街第一大道、汉正街品牌服饰广场、绿地置业、顺驰凤凰城、统一、康师傅、联乐、恒源祥、紫竹药业、武汉亚心医院的知名品牌的认可和支持。 二、海鸣传播荣誉 2004年至今，海鸣传播先后当选“中国第五媒体联盟”理事长单位，湖北省文化产业商会常务理事单位，湖北省现代企业研究会理事单位，湖北省民营企业研究会常务理事单位，先后被评为湖南省十大诚信单位，中部地区最具投资价值的项目单位等。 三、长途客车车类媒体 （一）、客车座椅头套广告及客车后档玻璃招贴 1、客车座椅头套广告特点 ⑴、无比精确有效的分众广告传播——乘坐省内客车的旅客90%是公务、商务出差人士，其中超过85%的年收入是3万元以上，学历为大中专以上，年龄在20—50岁之间，是社会产品的核心消费群体。 ⑵、无法回避的广告载体——传统媒体，常常遇到一个很尴尬的事实：目标受 众尽管接触到这些广告媒体，但主动权却掌握在受众手中，他们往往跳过这些广告。如看电视、逢广告接换台；看报纸，直接翻过广告页；上网，不等弹出广告下载完就按键。按照国际通用的专业分析，广告收视率应该不到节目本身收视率的35%。 客车椅套广告和以上媒体相比，是一个强制性收看的媒体：椅套广告是将广告印刷在乘客头部枕靠的背面，乘客一上车就可以直接看到广告信息，受众无法操纵和控制它所展示的广告。 ⑶、无时不在的视觉冲击力——长途客车运行的时间大多在两个小时以上，且大巴车空间小，密封好，旅途景色单调，旅客长时间处于无聊中，视觉范围又限，广告阅读率为100%，且椅套广告画面长时间面对乘客的视线，距离近，画面大，无时不在冲击冲击乘客眼球，让人不得不留下深刻记忆。 ⑷、无限广阔的广告覆盖面——目前海鸣客车椅套广告已形成以武汉、长沙、南昌三角为中心，覆盖500公里半径内的所有地市及80多个县市，湖北地区包括黄石、鄂州、黄州、咸宁、孝感、仙桃、天门、潜江、荆州、宜昌、荆门、襄樊、十堰、随州等城市及所辖县市，月往返班次近万次，月乘客近千万人次。 ⑸、低廉的广告千人成本 ——长途客车车辆班次多，乘客流动性强，乘坐率高，每月近千万的人流关注，日均70％的不重复目标受众，可以以较低的成本增加消费者对广告的接触频次，远远低于其他媒体覆盖全城的成本。 2、客车后档玻璃招贴显著特点—冲击两城市户外人群、直指运行沿线跟随车辆 3、客车座椅头套同类广告发布实景图（如图） 中国移动发布效果 中国联通发布效果 以上是中国移动和中国联通于2009年春节期间在长途客车上投放广告的实景图，一是由于春节期间客流量大，能更好的加深品牌知名度；二是由于返乡人群比较集中， 通讯方式需要更换，加大品牌的地区占有率。 4、客车后档玻璃招贴广告发布实景图（如图） 5、仙桃市往返各地及周边城市广告发布线路 线路 所属公司 车台数 车型 座位数 日发班次 月均乘客数 运行时间 可发布广告台数 武汉-仙桃 仙桃客运 126 金龙 宇通 30 504 302400 2小时 126 -天门 天门神羽 123 金龙 30 246 147600 3.5小时 123 30－47 -潜江 弛宇 24 现代 30 96 57600 2小时 37 7 现代 30 28 16800 广宇 6 宇通 30 24 14400 仙桃-孝感 个体 2 宇通 29 4 3000 1.5小时 2 仙桃-应城 个体 1 少林 20 2 1200 1.5小时 1 仙桃-纱帽 个体 1 少林 26 2 1560 2小时 1 仙桃-宜昌 个体 5 依维柯 30 10 9000 3小时 5 仙桃-石首 个体 2 大巴 30 4 12900 2.5小时 2 仙桃-随州 个体 2 依维柯 30 4 3600 4.5小时 2 仙桃-襄樊 个体 4 大巴 30 8 7200 6小时 4 仙桃-沙市 联合体 20 依维柯 16 40 19200 2小时 20 仙桃-天门 个体 4 东风 24 8 5760 1小时 4 仙桃-汉川 个体 1 东风 24 2 1440 1小时 1 仙桃-松滋 个体 1 东风 24 2 1440 3小时