投融资英文献.doc

公众投资者比它迄今所做回吐。承包商把生活中非常沉痛的教训至今。他们做功课了。承办商有变得非常不愿意把他们的出价为重建在华沙Grota Roweckiego桥由于许多错误和错误的设计文档。本招标项目再次被推迟，由于招标文件的质量差由承包商提出异议。这证明承包商学到了竞标自己的错误。 达留Okolski Okolski律师事务所 斯洛文尼亚 目前发展的PPP在共和国斯洛文尼亚和本区域 本报告的目的是介绍当前在公私合作的发展趋势在斯洛文尼亚和地区，重点是国际会议关于推进成果公私合作关系（PPP ）在黑山和东南欧，这是在波德戈里察举行，黑山于2012年9月18-19日。 正如我们经常注意到在我们的国家斯洛文尼亚报道，一种气势在公私正在创建在斯洛文尼亚的合作伙伴关系由市政府，这是购买力平价的斯洛文尼亚车手在不同的领域 - 社会住房，儿童日托，废管理，体育基础设施，文化建筑，停车场，公共照明，光伏，体育基础设施，智能城市的技术，信息和通信技术，道路维修，公共交通服务等。 在关于促进国际会议公私合作关系（PPP ）在黑山和东南欧，这是在波德戈里察举行，黑山于2012年9月18-19日，它已经很明显，直辖市是不购买力平价只是在斯洛文尼亚，而且在主要推动力其他国家地区。不管事实没有明确的政府政策，任何国家在地区并没有明确的制度支持，公私伙伴关系正在发展。马其顿有在这方面要特别强调，与高数量的各种项目在市中水平，同时，黑山一些城市有报道了显着的购买力平价的经验。我们绝不能忘了在克罗地亚的进展，基于强大机构状态的PPP机构。 很明显，需要和意愿是目前在所有国家中的地区实施购买力平价，但在另一方面，业务环境，缺乏专业技能和知识，制度上的支持和积极的政策期待而气馁的时刻。因此，关于促进国际会议公公私伙伴关系（ PPPs）的黑山和东南欧一致同意建立卓越的东南区域中心欧洲经委会国际主持下卓越的PPP中心传播在购买力平价和协助各国的最佳实践其实施地区。 有了适当的支持，知识和专业公共项目的管理，它会有可能使整个大踏步地区。未来区域中心的主要目的卓越的东南欧的，因此是帮助所有国家在该地区作为一个整体来形成规模经济，带动了PPP进程向前发展并为PPP的一个新动力市场在东南欧。在这方面，我们相信，直辖市的作用及其在这一倡议的经验应提出。 Public-Private Partnerships in U.S. Transportation: Research Overview and a Path Forwa公私伙伴关系在美国运输： 研究概况和路径前进 摘要：公私合作（PPP ）为政府和行业提供的设施或服务之间的合同关系为公共利益。在美国，现有的交通基础设施严重老化，新的基础设施的资金不足。购买力平价被认为是一种方法来帮助满足这一迫在眉睫的需求。虽然公私伙伴关系有着悠久的历史，在现代公私伙伴关系的兴趣被更新。目前的辩论在缺乏购买力平价理论和研究，以支持公私伙伴关系的各种意见。促销员说，他们带来所需的资金，技术，管理，风险共担，以基础设施建设。批评者说，政府机构将能够更好地和融资自己的基础设施和保护公共利益。本文的独特贡献是提供一项全国性调查的结果关于购买力平价的运输，在美国，并提供对美国运输研究的全面概述了国家的实践公私伙伴关系在经济，法律，舆论等领域。此外，前进的道路是提供给帮助组织和指导研究在未来美国运输购买力平价。 DOI ： 10.1061 / （ ASCE ） ME.1943 - 5479.0000050 。 ?土木工程师2011美国社会。CE数据库主题词：项目交付;融资，政策，私营部门，合作，交通运输管理;美国。 关键词：替代交付方式;融资，项目交付;政策;公共私营伙伴关系;运输。 介绍 交通基础设施是举世公认的重要 经济活力和国家安全的功能。美国 国家，与许多其他国家一样，发现自己与衰老 基础设施和资金，是显著滞后电流 维护和未来的增长（槌2008 ;国家地表 交通运输政策和收入研究委员会2007） 。 公私合作伙伴关系，也被称为购买力平价， P3级， 3PS ， PFI （私人融资计划） ，或PPV （公私企业） ， 提供给正在进行的运输提供部分资金的潜在机制 基础设施需要。公私伙伴关系得到了顺利实施 在美国和世界上的许多地方， 如澳大利亚和爱尔兰（ Chan等人，2010年; Soli?o和Vassollo 2009年，德勤2007年2005美国运输部，美国运输部2007年b） 。在美 国家，交通运输项目，如州际公路系统 基于之间的一个公共 - 公共伙伴关系，已建成 联邦政府和各州政府。添加一个私人的合作伙伴，这样的搭配 可以是具有挑战性的。人们需要找出哪些因素将使 美国在运输更有效地实施公私伙伴关系。 在一般情况下，一个PPP可广义地定义为一个