北仑城区道路绿化现状分析及对策.docVIP

宁波北仑新区主城区道路绿化现状分析及对策 南京农业大学园艺学院（210095） 陈国灿 摘要：通过对宁波市北仑新区主城区所有道路绿化现状的详细调查，并对收集到的第一手资料进行综合分析，指出北仑主城区道路绿化中存在着树木种类偏少，行道树常绿树种和落叶树种比例失衡；不分场合，唯色块是举，片面追求美观而忽视生态效益以及由于道路规划原因造成绿地率偏低、绿化景观单调等不足。在此基础上，以北仑新区主城区道路绿化为例，提出了改变当前现状，丰富植物种类、改善常绿和落叶树木比例、提高道路绿量以及绿化养护水平等一些改进对策和建议。以期对今后的城市道路绿化建设和管理提供有益的帮助。 关键字：城市绿化 道路绿化 现状分析 对策 宁波北仑 一. 宁波市北仑新区自然概况 宁波市北仑新区位于中国大陆海岸线中段，地理坐标北纬29°44′至30°00′，东径121°38′45″至122°10′23″。地处亚热带季风区。年平均气温 16.4℃ 。全年无霜期 238 天。极端最高气温 38.5℃ ，极端最低气温 -6.6℃ 。年降雨量 1298 毫米 ，平均降雨日 152 天，属半湿润地区。全年日照时数为 1907 小时，年辐射量 106.4 千卡 / 平方厘米。土壤类型以低山丘陵红壤为主。 二.宁波市北仑新区主城区道路绿化现状分析 1.道路绿化的历史回顾 新碶（北仑新区主城区城关镇）历来街道绿化极少，仅有老街沿街18棵法国梧桐树[1]，管理粗放，植物应用单一，绿地布局结构简单。1997年以后，北仑城市化进程进一步加快，城市道路绿化也得到了飞速发展，不少新建或改建的道路配有机动车与非机动车道绿化隔离带，进一步丰富了道路绿化的植物种类，植物应用趋于多元化，开始大量应用彩叶树种等，使道路绿化呈现出多姿多彩的景观效果，绿化管理更加精致，绿地布局、植物配置更趋科学合理。 2.北仑新区主城区道路绿化现状特点 根据调查统计，截至2006年底，北仑新区主城区共有绿化的主次干道69条，总长约95.31公里，累计种植行道树14036株，道路绿化覆盖面积为1604018平方米，道路绿地面积为1428023平方米，道路平均绿地率达31.33%，平均覆盖率51.88%。基本形成了以香樟为主体，杜英、国槐、悬铃木为辅助的行道树系统。北仑新区主城区道路绿化现状特点： 2.1道路绿化的植物种类偏少，树种不够丰富 2.1.1北仑新区主城区大部分道路的行道树以香樟为最多，占行道树总量的72.37%，其次为杜英、国槐和悬铃木分别占15.74%、4.96%、1.91%。其它植物有女贞、枫香、桂花、天竺桂、无患子、马褂木和广玉兰约占5.02%。 2.1.2植物种类缺少地方特色，缺少新品种，未能体现植物多样性。北仑主城区道路绿化常用的绿化材料除香樟、杜英等外，一般仅限于桂花、雪松、乐昌含笑、红叶李、紫薇、红枫、海桐、夹竹桃、茶花、小叶女贞、大叶黄杨、瓜子黄杨、龟甲冬青、红花继木、茶梅、杜鹃、金叶女贞、麦冬、美人蕉、马尼拉草坪等，与周边城市雷同。而在同一道路上所使用的树木品种则更少，且常绿和落叶、乔木和灌木搭配不尽合理，造成群落稳定性较差。 2.2行道树常绿与落叶树种比例严重失调。北仑主城区行道树中常绿树种占行道树总量的91%，虽然满足了“夏能遮荫”，却与“冬能晒阳”的功能要求相去甚远，如新建路、中河路、建行路等，虽然冬季常绿树景观效果较好，但由于常绿树遮挡阳光，使沿街居民普遍感到冬天有一种阴冷的感觉。同时，由于一年四季基本上绿色一片，缺乏植物的季相变化和自然的落叶之美，形成了景观上的单一性。 2.3近年来，北仑新区主城区道路绿化不同程度地受“色块风”、“草坪风”的影响，大部分路段植物配置手法以红花继木、龟甲冬青、杜鹃、小叶女贞、瓜子黄杨等小灌木组成模纹色块加大树草坪的模式，虽然草坪加色块图案能给人宽阔和心旷神怡的感觉，也能使园林洁净明朗①，但从实际效果看，绿地功能单一，忽视了植被的生态效益。同时由于色块植株密集，植株间通风透光不良，造成病虫害发生严重，植株稳定性差而易退化，养护成本高。 2.4道路规划上存在的绿地率不达标、道路线型单一等现象，成为制约北仑新区主城区部分路段绿化景观的宏观因素。虽然北仑新区主城区道路平均绿地率达到31.33%，但存在着参差不齐的现象，如北海路绿地率仅为0.96%、建行路1.74%、星中路1.57%等绿地率小于25%的道路有25条，约占总道路数的36%。北仑主城区约49%的道路线型为一块板式，造成这些道路绿化只能是“一条路两行树”的呆板形式。 2.5仍没有有效的措施遏制道路绿地在推向市场化管理的招投标中出现转包的现象，个别苗圃场主、花农往往以中标单位的一个养护小组的身份参与道路绿化养护管理，给业主单位规范招标管理带来一定的困难。同时，由于苗圃场主、花农绿